Split Phase Induction Motor (Types of Single-phase Motor)

Описание: यह स्रोत सिंगल-फेस स्प्लिट-फेज इंडक्शन मोटर की संरचना, कार्यप्रणाली और उपयोग पर आधारित एक विस्तृत प्रस्तुति है। इसमें मुख्य रूप से मेन और ऑक्ज़ीलरी वाइंडिंग के बीच के अंतर को समझाया गया है जो मोटर को शुरू करने के लिए आवश्यक टॉर्क उत्पन्न करते हैं। इस विवरण में सेंट्रीफ्यूगल स्विच की महत्वपूर्ण भूमिका पर प्रकाश डाला गया है, जो मोटर के एक निश्चित गति पकड़ने पर शुरुआती वाइंडिंग को अलग कर देता है। इन दस्तावेजों में मोटर की विशेषताओं, लाभों और सीमाओं का भी उल्लेख है, जिसमें इसके सरल और किफायती डिजाइन पर जोर दिया गया है। अंततः, यह जानकारी स्पष्ट करती है कि ये मोटरें पंखों, वाशिंग मशीनों और छोटे उपकरणों के लिए सबसे उपयुक्त क्यों हैं। यह पूरी सामग्री गवर्नमेंट आईटीआई फागी, जयपुर द्वारा शैक्षणिक उद्देश्यों के लिए तैयार की गई है।

स्प्लिट फेज प्रेरण मोटर (Split Phase Induction Motor) के निर्माण (Construction) के संबंध में स्रोतों में कई महत्वपूर्ण बिंदु दिए गए हैं। इस मोटर का निर्माण सरल (simple construction) होता है, और इसे एक विश्वसनीय डिज़ाइन (reliable design) वाला माना जाता है। यह मोटर कम लागत वाली और रखरखाव मुक्त (maintenance free) भी होती है।
निर्माण के मुख्य घटक निम्नलिखित हैं:
1. स्टेटर (Stator):
◦ स्टेटर में दो प्रकार की वाइंडिंग होती हैं:
▪ मेन वाइंडिंग (Main winding): इसे रनिंग वाइंडिंग (Running) भी कहा जाता है।
▪ ऑक्सिलियरी वाइंडिंग (Auxiliary winding): इसे स्टार्टिंग वाइंडिंग (Starting) भी कहा जाता है।
◦ ये दोनों वाइंडिंग मिलकर फेज अंतर (phase difference) पैदा करती हैं, जो मोटर को शुरू करने में मदद करता है।
2. रोटर (Rotor):
◦ इस मोटर में स्क्विरल केज प्रकार (Squirrel cage type) का रोटर उपयोग किया जाता है।
3. सेंट्रीफ्यूगल स्विच (Centrifugal Switch):
निर्माण का एक आवश्यक घटक सेंट्रीफ्यूगल स्विच है,।
◦ शुरुआत में, जब मोटर कम गति (Low speed) पर होती है, तो यह स्विच बंद (CLOSED) रहता है, जिससे स्टार्टिंग वाइंडिंग सर्किट में बनी रहती है,।
◦ जब मोटर उच्च गति (High speed) प्राप्त कर लेती है, यह स्विच खुल (OPEN) जाता है और स्टार्टिंग वाइंडिंग को सर्किट से काट देता है,।
◦ यह स्विच तब ओपन होता है जब मोटर अपनी रेटेड गति के लगभग 70–80% तक पहुँच जाती है,।
◦ सेंट्रीफ्यूगल स्विच का मुख्य उद्देश्य स्टार्टिंग वाइंडिंग को सुरक्षित रखना होता है।
जब मोटर चलने लगती है, तो यह केवल मेन वाइंडिंग (Main winding) के साथ चलती है, और इसकी गति लगभग सिंक्रोनस गति (synchronous speed) के पास होती है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस विशिष्ट प्रकार के स्प्लिट-फेज इंडक्शन मोटर में (जैसा कि स्रोतों में दर्शाया गया है) किसी संधारित्र (capacitor) का उपयोग नहीं किया जाता है।

स्प्लिट फेज प्रेरण मोटर (Split Phase Induction Motor) के प्रारंभिक विशेषताओं (Starting Characteristics) के व्यापक संदर्भ में, स्रोतों से पता चलता है कि इस प्रकार की मोटर में संधारित्र (capacitor) का उपयोग नहीं किया जाता है।
संधारित्र का उपयोग न होने पर भी, यह मोटर सफल स्टार्टिंग (Starting) के लिए अपनी दो वाइंडिंग (windings) पर निर्भर करती है:
1. मेन वाइंडिंग (Main winding)
2. ऑक्सिलियरी वाइंडिंग (Auxiliary winding) (जिसे स्टार्टिंग वाइंडिंग भी कहा जाता है)।
ये दोनों वाइंडिंग मिलकर फेज अंतर (phase difference) पैदा करती हैं, जो रोटर में करंट प्रेरित करके टॉर्क (torque) उत्पन्न करता है। इस टॉर्क के कारण मोटर शुरू होती है।
स्टार्टिंग विशेषताएँ (Starting Characteristics):
• क्योंकि इसमें कैपेसिटर का उपयोग नहीं होता है, प्रारंभिक टॉर्क (Starting torque) मध्यम (Medium) होता है, और इसे "कम (Low)" भी बताया गया है।
• कैपेसिटर का उपयोग न करने के बावजूद, मोटर का डिज़ाइन विश्वसनीय (reliable design) होता है।
• मोटर में सेंट्रीफ्यूगल स्विच का उपयोग किया जाता है। स्टार्टिंग के दौरान, यह स्विच बंद (CLOSED) रहता है, जिससे स्टार्टिंग वाइंडिंग सर्किट में बनी रहती है। जब मोटर अपनी रेटेड गति के 70–80% तक पहुँच जाती है, तो स्विच खुल (OPEN) जाता है और स्टार्टिंग वाइंडिंग को सर्किट से काट देता है।
प्रारंभिक विशेषता के रूप में, स्टार्टिंग करंट (Starting current) मध्यम (Moderate) होता है।
संक्षेप में, यह विशिष्ट स्प्लिट फेज मोटर (इंडक्शन स्टार्ट - इंडक्शन रन मोटर) बिना संधारित्र का उपयोग किए, अपनी दो वाइंडिंग के माध्यम से आवश्यक फेज अंतर उत्पन्न करके शुरू होती है, जिससे मध्यम स्टार्टिंग टॉर्क प्राप्त होता है।
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