Un 4 cylindres en A2 ? Bilan de la Honda CB650R + E-Clutch

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Après plus de 4000 km au guidon de ma Honda CB650R E-Clutch (modèle 2025), il est temps de faire un vrai bilan. Je l'utilise tous les jours (Daily) et le week-end pour envoyer.

Dans cette vidéo, je vous parle du seul gros défaut, avis personnel, de cette moto qui m'a fait perdre confiance (les pneus d'origine Dunlop), mais aussi de tout ce qui fait que je l'adore : le 4 cylindres en A2 (est-ce qu'on se traîne ?), et surtout l'E-Clutch. Gadget ou révolution ? Je vous donne mon avis tranché.

00:00 - Introduction & Changement de pneus (Michelin Road 6)
01:29 - Le gros défaut de la CB650R
02:51 - Pourquoi les Michelin Road 6 changent tout
03:53 - Un 4 cylindres en A2 : On s'ennuie ? (Idées reçues vs Réalité)
08:10 - L'E-Clutch après 6 mois : Gadget ou Indispensable ?
12:00 - Conclusion : Mon verdict et surtout merci à vous ❤️

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