MPK Olsztyn - Solaris Urbino 12 III

Описание: Serdecznie witam i zapraszam na mój następny film - tym razem będzie to "Monachijczyk", czyli Solaris Urbino 12 III generacji o numerze bocznym 164, którego jeszcze nie mam na kanale, także proszę bardzo ;) Dawno nie nagrywałem modelu 159-166, także to ich powrót, właściwie 164. Zapraszam do oglądania, bo warto i to bardzo!

Solaris Urbino 12 III #164 (informacje na temat pojazdu):

Producent: Solaris
Podwozie: Solaris Urbino 12
Nadwozie: Solaris Urbino III
Silnik: MAN D2066LUH48
Skrzynia biegów: Voith D864.5
Układ drzwi: 2-2-2
Wysokość: 3035mm
Szerokość: 2550mm
Długość: 11985mm

Rok produkcji: 2013
VIN: SUU241166DB011989
Numer taborowy: 164(2021-)
Rejestracja: NO 6457W (2021-)
W ruchu: 2021-
Data pierwszej rejestracji: 21.08.2013

Eksploatacja w MPK Olsztyn:

Solaris Urbino 12 III o numerze bocznym 164 to autobus klasy MAXI, który został wprowadzony do eksploatacji w MPK Olsztyn w 2021 roku jako pojazd używany. Egzemplarz pochodzi z 2013 roku i należy do serii Urbino 12 III sprowadzonych z Niemiec (tzw. „Monachijczyki")

Charakterystyka eksploatacyjna:
Pojazd pełni rolę uzupełniającą i rezerwową wobec nowszych autobusów (Urbino IV, Many, Hybrydy).
Ze względu na klasyczną konstrukcję i sprawdzony napęd MAN + Voith jest ceniony za przewidywalne zachowanie i dobrą dynamikę, szczególnie na liniach z dużą liczbą przystanków.
Autobus jest nadal czynny ruchowo (stan na 2025 r.).

Komfort jazdy:
Dobra dynamika przy ruszaniu, szczególnie zauważalna na liniach z częstymi przystankami.
Płynna praca automatycznej skrzyni biegów – brak gwałtownych szarpnięć przy zmianie przełożeń.
Stabilne prowadzenie nawet przy pełnym napełnieniu pojazdu.
Poziom hałasu wyraźnie wyższy niż w nowszych generacjach, ale akceptowalny w codziennej eksploatacji.
Wyposażenie użytkowe
Elektroniczne tablice kierunkowe (przód, bok, tył).
Monitoring wizyjny wnętrza.
Oświetlenie wnętrza w technologii tradycyjnej (nie LED jak w nowszych autobusach).

Zalety:

✓ Pełna niskopodłogowość – łatwe wsiadanie dla osób starszych, z wózkami i z niepełnosprawnościami
✓ Sprawdzony układ napędowy MAN + Voith – przewidywalna praca, dobra trwałość
✓ Dobra dynamika ruszania – korzystna na liniach z gęstą siecią przystanków
✓ Układ drzwi 2–2–2 – szybka wymiana pasażerów
✓ Szerokie przejścia w części środkowej – mniejsze zatory przy dużym napełnieniu
✓ Możliwość przyklęku (kneeling) – poprawia dostępność na wysokich i niskich krawężnikach
✓ Rampa dla wózków – spełnienie podstawowych wymogów dostępności
✓ Czytelne tablice kierunkowe – dobra widoczność numeru linii i kierunku
✓ Skuteczne ogrzewanie zimą – komfortowe warunki w sezonie grzewczym

Wady:

✗ Brak pełnej klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej – obniżony komfort w upalne dni
✗ Wyższy poziom hałasu w porównaniu z nowszymi generacjami Urbino
✗ Starszy standard wnętrza – widoczne zużycie, mniej nowoczesna estetyka
✗ Mniej zaawansowany system informacji pasażerskiej – ograniczona liczba komunikatów i danych
✗ Ręczna obsługa rampy – wydłuża postój na przystanku przy wsiadaniu wózka
✗ Mniejsza liczba gniazd/udogodnień (USB, Wi-Fi) – brak współczesnych dodatków
✗ Gorsza izolacja akustyczna tylnej części autobusu

linia 128 (informacje na temat linii):

Linia autobusowa 128 w Olsztynie to linia dzienna zwykła obsługiwana przez MPK Olsztyn, o charakterze przelotowym, łącząca północną część miasta z centrum oraz południowymi osiedlami i rejonem Brzezin. Trasa linii przebiega przez ważne ciągi komunikacyjne i węzły przesiadkowe, w tym okolice Dworca Głównego, śródmieścia, Hali Urania i Planetarium, co sprawia, że linia jest istotna zarówno dla codziennych dojazdów do pracy i szkół, jak i dla przesiadek na inne linie autobusowe i tramwajowe. Kursy realizowane są od wczesnych godzin porannych do wieczora, z większą częstotliwością w godzinach szczytu i rzadszym taktowaniem poza szczytem oraz w weekendy, a czas przejazdu uzależniony jest od natężenia ruchu drogowego. Linia obsługiwana jest głównie autobusami 12-metrowymi, w pełni niskopodłogowymi, co zapewnia dobrą dostępność dla osób starszych, pasażerów z wózkami dziecięcymi oraz osób z niepełnosprawnościami.

Podczas Kortowiady (święta studentów UWM) – szczególnie w dniu Parady Studentów linia 128 ma specjalne, dodatkowe kursy do przystanku „Plac Roosevelta” ułatwiające dojazd na to wydarzenie. Kursy te są uruchamiane w godzinach porannych przed Paradą i zwykle oznaczone w tablicach kierunkowych jako „128 – Plac Roosevelta – Parada Studentów” (czyli krótsze niż standardowa trasa lub skierowane konkretnie pod miejsce przemarszu), co pozwala dotrzeć w rejon Starego Miasta i miejsca zbiórki korowodu, poza autobusami 12-metrowymi są też 18-metrowe.

Przystanki:
1. Dworzec Główny - przystanek początkowy
2. Kołobrzeska
3. Dworcowa-Przychodnia
4. Hala Urania
5. Planetarium
6. Centrum niewielki korek przy wjeździe i wyjeździe z przystanku
7. Wysoka Brama
8. Plac Roosevelta
9. Oś. Podgrodzie
10. Armii Krajowej
11. Obrońców Tobruku
12. Gałczyńskiego