ÚLTIMA HORA: Stellantis se desploma un 17% tras cerrar en rojo en 2025: 22 mil millones de perdidas

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El foco del mercado vuelve a situarse en las criptodivisas, mientras los inversores mantienen la guardia alta ante la evolución de la renta variable y la temporada de resultados empresariales. Y si el protagonismo empieza a alejarse de las grandes tecnológicas, los problemas reaparecen con fuerza en un sector donde no son nuevos: la automoción europea.

Las cuentas de Stellantis han evidenciado el profundo descontento de los inversores. El grupo automovilístico se ha desplomado cerca de un 17% en Bolsa tras comunicar que cerró 2025 con números rojos y, sobre todo, por unas perspectivas muy débiles para 2026.

La compañía ha anunciado una profunda reestructuración del negocio con el objetivo de adaptarse a las nuevas demandas de los clientes y respaldar un crecimiento rentable a medio plazo. Sin embargo, el proceso no estará exento de costes. Stellantis estima un impacto de 26.000 millones de euros en 2026, mientras que los cargos extraordinarios del segundo semestre de 2025 ascienden ya a unos 22.000 millones de euros, según ha detallado la propia empresa.

Los cambios estratégicos pasan por reforzar la apuesta por el vehículo eléctrico, los modelos híbridos y motores de combustión más avanzados, en un contexto marcado por la creciente presión de la competencia china. En este sentido, BYD también ha vivido una jornada complicada, con dificultades en el Hang Seng, pese a mejorar ingresos netos y flujo de caja.

Stellantis, no obstante, insiste en que la transformación es necesaria, aunque reconoce que dejará “heridas por el camino” ante unos vientos de cambio que han terminado por convertirla en la gran protagonista negativa del mercado, tras unos resultados de 2025 claramente decepcionantes.

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