なぜ今“水素船”なのか？2030年、日本の勝ち筋が見えた【川崎重工×政府】
Автор: 経済リテラシー×日経TEST
Загружено: 2026-01-17
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🚢 日本がついに「水素社会」を本気で動かし始めました。
川崎重工が建造する世界最大・4万立方メートル級の液化水素運搬船。
これは単なる船の話ではありません。
✅ 総額3000億円の国家プロジェクト
✅ 国が7割以上を支援
✅ 2030年完成目標
✅ 脱炭素×エネルギー安全保障×産業競争力
すべてが重なった「国家戦略案件」です。
なぜ今、水素なのか？
なぜ日本はここに巨額投資をするのか？
そして、このプロジェクトは日本の製造業復活の切り札になるのか。
ニュースの裏側と“本当の狙い”をわかりやすく解説しています。
ぜひ最後までご覧ください。
🔑 重要キーワード解説
・液化水素（えきかすいそ）
水素をマイナス253度まで冷却して液体にしたもの。体積が気体の800分の1になるため、大量輸送に適していますが、極低温を維持する高度な断熱技術が必要です。
・サプライチェーン（供給網）
製品の原材料調達から製造、在庫管理、配送、販売までの一連の流れ。本件では、水素の「生産（海外）→輸送（船）→貯蔵（基地）→利用（発電・FCV等）」の全工程を指します。
・カーボンニュートラル
温室効果ガスの排出量と吸収量をプラスマイナスゼロにすること。日本政府は2050年までの達成を掲げており、燃焼時に$CO_2$を出さない水素はその「切り札」とされています。
・グリーンイノベーション基金
2050年カーボンニュートラルの実現に向け、NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）に設置された2兆円規模の基金。今回のプロジェクトにも多額の支援が行われています。
#川崎重工 #液化水素船 #脱炭素
📚 出典・参考資料
・日本経済新聞「川崎重工、世界最大の液化水素運搬船の造船契約 30年完成目指す」（2026年1月6日）
※本動画は報道内容をもとに独自の視点で解説しています。
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企業活動や経済の仕組みを、実例を交えながらやさしく解説しています。
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