Ижевский Прицеп Партнер 2.5x1.5 (2-осн.) от производителя PricepProf уже Беларуси

Описание: Мы официальный импортер прицепов PricepProf из г.Ижевск в Республику Беларусь
ООО "ПРОФ ПРИЦЕПЫ" УНП: 193933649

Наши контакты
+375 (33) 900-41-62 онлайн 24/7

Наш адрес
Офис и склад по адресу: РБ, г.Минск, ул.Промышленная16к8
Юр. адрес: Беларусь, г. Минск, пр. Партизанский, дом 178, оф. 307, 220075
Пн-Пт: 09.00 - 17.00 (Склад работает)

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рама сварная из профиля
Полная масса: 750 кг
Грузоподъемность: 438 кг испытанная 1050 кг
Снаряжённая масса: 312 кг
Габаритные размеры (ДхШхВ): 3840х2010х880 мм
Размеры кузова (ДхШхВ): 2520х1500 мм
Высота борта: 315 мм
Толщина борта : 1 мм
Погрузочная высота: 550 мм
Подвеска: рессорная AL-KO 4-ЁХ ЛИСТОВАЯ
Колея: 1582 мм
Кол-во осей/колёс: 2/4
Нагрузка на одну ось: 750 кг
Размер колёс: R13, (4х98)
Сцепное устройство: 750 кг
Тип ТСУ: шар Ø50 мм
Наличие тормозов: НЕТ
Фонари: светодиодные
Штекер: 7-pin
Гарантия на прицеп: до 36 месяцев
Покрытие рамы, дышла: горячая оцинковка

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ПРИЦЕПОВ ПАРТНЕР :

Платформа Основным узлом в платформе является сварная рама. Все продольные лонжероны жестко связаны с силовыми элементами подрамника.Задние фонари светодиодные с герметичными байонетными разъёмами c 7-pin штекером. Проводка прицепа защищена автомобильной гофротрубой от повреждений и возгорания.

Платформы прицепов оборудованы штатными петлями крепления груза в количестве не менее 4 штук.

Сцепка Основным узлом в сцепке является усиленное А-образное дышло. Прочная сварная конструкция дышла хорошо сопротивляется нагрузкам на кручение и изгиб. Точки крепления дышла к раме расположены на выносных кронштейнах с наружной стороны дышла (обычно замки свала расположены внутри дышла) – такая система крепления обеспечивает более надежное крепление прицепа к дышлу и позволяет снизить скручивающие деформации рамы за счет прочности дышла. Сцепка оснащается удлинителем дышла с возможностью удлинения для перевозки длинномерных грузов. На сцепку возможна установка кронштейна для запасного колеса.

Подвеска Основным узлом в подвеске является сварной подрамник с поперечными силовыми элементами. Подрамник обладает высокой прочностью к сопротивлению к скручиванию, а так-же выдерживает более высокие нагрузки.Подвеска рессорного типа оснащается несколькими типами рессор:

1.Рессора AL-KO (4 листа) со скользящим концом грузоподъемностью 375 кг. Возможна установка рессор повышенной грузоподъемности 5 листов 7 листов или 9 листов.

2.Рессора TR (1 лист) с переменным сечением, грузоподъемностью 400 кг. Дает повышенную плавность хода прицепа по сравнению с первым вариантом.Подвеска №1 может быть как 1-но осной, так и 2-х осной.

2-х осная подвеска за счет своей конструкции обеспечивает повышенную плавность хода и управляемость прицепа. А также обеспечивает меньшие вертикальные колебания нагрузки на фаркоп.Во все варианты подвески входят усиленные гидравлические амортизаторы для каждой рессоры. Они обеспечивают плавность хода независимо от загрузки прицепа.

Ось выполнена из профильной трубы 60х60 мм. Ступицы с необслуживаемыми подшипниками и защитными колпаками. Ступицы могут быть как приварные к оси, так и на болтовом соединении (съемные).

Борта и тент с каркасом
изготовленные из оцинкованного листа с рёбрами жёсткости надёжно противостоят динамическим нагрузкам. Передний и задний борта откидные, усилены влагостойкой фанерой и оснащены бортовыми замками. Стойки боковых бортов, выполненные из оцинкованного листа с ребрами жесткости по всей длине очень прочные. Высота бортов может быть 315 или 500 мм.

Защита от коррозии Рама, подрамник и детали сцепки покрыты горячим цинком, что обеспечивает надёжную защиту всех поверхностей и внутренних полостей от коррозии. Покрытие горячий цинк по степени защиты от коррозии превосходит не только лакокрасочные покрытия, но и гальваническое покрытие.

Дополнительное оснащение прицепов:

-Прочный оцинкованный каркас 2мм с болтовой сборкой
-Быстро разборный каркас из профильной трубы
-Армированный тент 620 г/м²
-Опорное колесо
-Рессорная подвеска AL-KO со свободным плавающим концом
-Рессорная подвеска TR ижевского прицепа на серьге
-Кронштейн крепления запасного колеса
-Опорная стойка в сборе с хомутом и кронштейном на раму