Renault 5 Baccara & GTX : Le LUXE des Années 80

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Il fut un temps où la première Renault 5 a déboulé comme une petite bombe, secouant le monde balbutiant des citadines. Par contre, la R5 n'offrait pas vraiment de luxe, si ce n'est celui de pouvoir s'offrir une voiture neuve pour pas trop cher. Les fous du volant pouvaient se lâcher sur une version Alpine, ou même une Turbo pour les plus allumés. Mais de là à qualifier l’entrée de gamme Renault de “chic”, il ne fallait pas pousser.

Puis, en septembre 1984, tout a basculé. La Supercinq est arrivée, et Renault a dû mettre les bouchées doubles. Pourquoi ? Parce que la Peugeot 205 avait débarqué comme un bulldozer, forçant la Régie à revoir ses fondamentaux. Si la GT Turbo s’attaquait de front à la 205 GTI avec son approche “on fout un turbo et on verra bien”, les GTX et Baccara, elles, ont fait un truc carrément audacieux : elles ont apporté une touche de luxe dans une catégorie qui ignorait jusqu’alors totalement ce mot. Retour aujourd'hui sur l'histoire des toutes premières citadines de luxe.

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Crédit Vidéos :
‪@renaultfrance‬
‪@authentiquesautos‬
‪@Erclassics-cars‬
‪@InaOfficiel‬
‪@Geekarchitecte‬
‪@automoto‬
@MécaniqueSportive
‪@ladyartcar‬

Sources :
https://www.stationhaxo.fr/

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