#automobile

Описание: Полуприцеп Тонар: что ломается и как мы это решаем

Коротко о главном: Тонар — флагман отечественного прицепостроения, но у него есть типичные слабые места. Я расскажу, что именно ломается и как мы устраняем проблему надёжно.

Полуприцеп приехал не с гидроцилиндром (хидромасты, китайские цилиндры — да, их ставят часто), а с проблемой оси — как это обычно бывает у Тонарov. Они много копируют, но кое-что делают неправильно: например, интегральный короб в оригинальной конфигурации регулярно отламывается в одном и том же месте — тонкий уступ, слабая сварка, неправильная геометрия. В результате — поломки именно на четырёхосных телегах, где первая и четвёртая оси получают повышенные нагрузки.

Что сделали мы: поставили усиленные короба собственного производства с гарантией 3 года без ограничений по тоннажу и пробегу. Дополнительно установили приварные кронштейны нашей конструкции, тоже с трёхлетней гарантией — родные кронштейны слишком хилые и быстро выходят из строя под нагрузкой.

Пример: на одной четырёхосной телеге после установки наших коробов и кронштейнов пробег в 80 000 км прошёл без поломок там, где раньше ломалась каждая вторая машина. Работать над конструкцией — выгоднее, чем периодически менять оригинальные сломанные детали.

Ключевые выводы:

У Тонар часто слабые места в интегральном коробе и кронштейнах.

Китайские цилиндры используются массово, но здесь проблема была в оси.

Наши усиленные короба и приварные кронштейны дают реальную надёжность и гарантию 3 года.