ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

🚗 Влияние дешёвого и дорогого моторного масла на общий ресурс ДВС.

anton_mygt

antonmygt

моторное масло

моторные масла

оригинальные масла

Автор: ВСЯ ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА ANTON MYGT

Загружено: 2025-11-06

Просмотров: 6831

Описание: Для бездарей, которые прогуливали русский язык и литературу:

Дешёвого пишется через ё. Это происходит потому, что в однокоренных словах или формах слова после шипящей под ударением пишется е (например, "дешевее").
«Дешёвый» — слово в именительном падеже мужского рода, ударная буква после шипящей «ш» — «ё».



#ЗаменаМаслаНовосибирск #МоторноеМаслоНСК #MYGT #ПунктЗаменыМасла #ИПВоронков #ОбслуживаниеАвтоНСК #АвтоМастерская #РемонтАвтоНСК #anton_mygt

При одинаковых спецификациях (API, ACEA, допуски) и интервале замены, дорогое, высокотехнологичное масло будет поддерживать заявленные свойства на протяжении всего интервала, тогда как дешевое масло начнет стремительно деградировать уже на середине пробега, что и приведет к сокращению общего ресурса ДВС.

Термоокислительная стабильность

Дорогое, высокотехнологичное масло (НС-синтетика, ПАО, Эстеры)

Высокая. База устойчива к высоким температурам и окислению. Не склонна к образованию лака, шлама и нагара в зонах перегрева (например, в турбине). Ресурс ДВС: Максимально стабильная чистота двигателя, предотвращение закоксовывания поршневых колец и масляных каналов.

Дешевое масло (Низкокачественная Группа III/III+)

Низкая/Средняя. Дешевая база быстрее окисляется под воздействием высоких температур. Ресурс ДВС: Активное образование нагара и шлама (особенно в турбированных моторах). Это приводит к засорению масляных каналов, "масляному голоданию" и ускоренному износу пар трения.

Устойчивость к сдвигу (Shear Stability)

Дорогое, высокотехнологичное масло (НС-синтетика, ПАО, Эстеры)

Отличная. Сохраняет заявленную вязкость (например, 5W-30) на протяжении всего интервала замены.

Дешевое масло (Низкокачественная Группа III/III+)

Низкая. При длительной работе под нагрузкой и высокой температуре (форсунки, насос высокого давления) быстро "проседает" по вязкости. Ресурс ДВС: Падение вязкости приводит к истончению защитной масляной пленки, что вызывает прямой контакт металла с металлом и увеличение износа в критических узлах (вкладыши, распредвалы).

"Угар" масла (NOACK)

Дорогое, высокотехнологичное масло (НС-синтетика, ПАО, Эстеры)

Низкий. Качественная база имеет низкую испаряемость. Ресурс ДВС: Минимальный расход масла на угар, стабильный уровень масла в системе, уменьшение образования золы и отложений в камере сгорания, что продлевает жизнь поршневой группе и катализатору.

Дешевое масло (Низкокачественная Группа III/III+)

Высокий. Масло быстрее испаряется при работе. Ресурс ДВС: Увеличенный расход масла, необходимость частого долива. Повышенное образование золы и отложений в камере сгорания, что снижает ресурс катализатора и клапанов.


Общий вывод по ресурсу ДВС
При одинаковом интервале замены:

Дешевое масло обеспечит необходимую защиту только в первой половине интервала. Во второй половине масло начнет активно разрушаться, терять вязкость и моющие свойства, вызывая шламообразование, усиленный износ и коррозию. Это неизбежно приведет к сокращению общего ресурса ДВС и необходимости дорогостоящего капитального ремонта раньше срока.

Дорогое, высокотехнологичное масло будет стабильно поддерживать все заявленные защитные и очищающие свойства на протяжении всего интервала замены, обеспечивая максимально возможный ресурс двигателя в данных условиях эксплуатации.

Ключевые факторы, влияющие на сокращение (обобщение)
Сокращение ресурса происходит из-за потери маслом ключевых свойств на середине интервала (например, после 5 000 – 7 000 км):

Потеря моющих свойств: Приводит к образованию шлама, который забивает масляные каналы и вызывает масляное голодание в критических узлах (турбина, постели распредвалов). Это ведет к катастрофическому износу.

Снижение вязкости: Разрушение полимерного загустителя (сдвиг) ведет к истончению масляной пленки и увеличению трения, что ускоряет износ вкладышей и поршневой группы.

Низкая термостабильность: Приводит к образованию коксовых отложений в турбине и на поршневых кольцах, вызывая закоксовывание и, как следствие, повышенный расход масла ("угар") и потерю компрессии.

Вывод: Использование дешевого масла, которое формально соответствует спецификации, но быстро теряет свои свойства, равносильно удвоению фактического интервала замены с точки зрения нагрузки на двигатель. Это гарантированно сокращает общий ресурс ДВС.



НАША КОМПАНИЯ РАБОТАЕТ С 2007 ГОДА:

1. Подпишитесь на эти каналы:

   / mygtru  
https://dzen.ru/mygt
https://vk.com/mygtru
https://rutube.ru/channel/25261990/
https://www.drive2.ru/users/mygt/
https://vkvideo.ru/@club229934897

НАШИ КОНТАКТЫ:

СТО (замена масла)
Николая Островского, 111 к6​ Бокс 5
Запись через чат телеграмм
t.me/helpmygt

Или по телефонам ниже:

8800-550-5722 пн-пт 9.00-17.00
Учитывайте разницу во времени.
Мы находимся в Новосибирске ​по адресу Николая Островского, 111 к5​ 319 офис; 3 этаж

Дополнительные номера
+79237754997
+79237751551
+79139155112


ТЕЛЕГРАММ КАНАЛ ПОДДЕРЖКИ ПОКУПАТЕЛЕЙ НАШИХ МАГАЗИНОВ НА WB OZ MM (АВТОМАСЛА)
t.me/helpmygt

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
🚗 Влияние дешёвого и дорогого моторного масла на общий ресурс ДВС.

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]