Обзор Hyundai Genesis с двигателем Big Turbo 2JZ Swapped. Evo Action в конце

Описание: Сегодня мы прокатимся на Hyundai Genesis моего друга, заменив двигатель 2JZ! У машины проблемы с катушками, и она выдаёт всего около 400 л.с. Я сделаю ещё один обзор позже в этом месяце, когда она выдаст 700–800 л.с.!

Borg Warner S366 T4 Turbo (мощность 900 л.с.)
5-ступенчатая коробка передач R154
Два насоса Aeromotive 340
Форсунки 2000 куб.см
Топливная рампа Driftmotion
Полностью автономный блок управления двигателем AEM MKIV Supra V1
Педаль газа Summit для перехода с электропривода на тросовый
Трос дроссельной заслонки Summit
Датчик абсолютного давления воздуха AEM IAT AEM 3,5 бар
Датчик давления впускного коллектора Tial
Перепускной клапан Tial
Кованый полированный радиатор
Вентиляторы Flexalite 420
Впускные коллекторы Aeromotive
Широкополосные кислородные датчики AEM Uego
4-дюймовый выхлопной коллектор Custom с задней стороны турбонаддува
Индивидуальные датчики Speed ​​Hut
Диски Cosmis Racing 18x9.5 XT-006r
Широкий угол наклона руля Phantom Grip
Койловер BC с верхними опорами

Ошибка турбо, турбо, усиленный, miata, сборка, быстро, быстро, mazda, fab9tuning, fab9, miata, mazda, турбо, турбо miata, mx-5, дрифт, усиленный, fab9, nb, тюнинг fab9 miata, обзор fab9tuning, турбо miata, турбо miata, ричер miata, mazda miata турбо, сборка турбо miata, дрифт турбо miata, выхлоп турбо miata, разгон турбо miata 0-60, звук турбо miata, обзор турбо miata, усиленный miata, усиленный miata, дрифт усиленного miata, усиленная тяга miata, сборка усиленного miata, усиленный miata 0-60