Norton ยกเลิกโครงการรถสปอร์ตไฟฟ้า ZEN หันกลับไปทุ่มเทให้รถเครื่องยนต์สันดาปภายใน

Описание: Norton ยกเลิกโครงการรถสปอร์ตไฟฟ้า ZEN หันกลับไปทุ่มเทให้รถเครื่องยนต์สันดาปภายใน

Norton Motorcycles ได้ประกาศยุติโครงการ Project ZEN อย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งเป็นการยืนยันถึงสิ่งที่หลายคนคาดการณ์ไว้: รถสปอร์ตไฟฟ้าสุดล้ำของบริษัทจะไม่ได้ออกสู่ตลาด แม้จะมีต้นแบบที่ทันสมัยและการสนับสนุนจากสาธารณชนอย่างล้นหลาม แต่ Norton เลือกที่จะลงทุนในรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปภายในต่อไป
โครงการ ZEN เริ่มต้นขึ้นในปี 2564 ด้วยเงินทุนสนับสนุนจากภาครัฐถึง 8.5 ล้านปอนด์ (ประมาณ 9.8 ล้านยูโร) โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่เหนือกว่ารถเครื่องยนต์สันดาปเดิมๆ อย่างรุ่น V4SV และ Commando 961 รวมถึงตอกย้ำภาพลักษณ์ของ Norton ในฐานะผู้บุกเบิกด้านนวัตกรรม อย่างไรก็ตาม แม้จะมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่น่าสนใจ เช่น เครื่องยนต์กลางลำ แบตเตอรี่ที่ผสานเข้ากับโครงสร้างท่อ และรูปทรงสปอร์ต โครงการนี้ก็ถูกยกเลิกไปในที่สุด

เหตุผลหลักในการยกเลิก: คณะกรรมการของ Norton เห็นว่าต้นทุนการผลิตและต้นทุนทางอุตสาหกรรมสูงเกินไป ไม่สอดคล้องกับความต้องการของตลาดในปัจจุบัน ริชาร์ด อาร์โนลด์ ซีอีโอของ Norton กล่าวเมื่อต้นเดือนกรกฎาคมว่า "ตลาดไม่พร้อมสำหรับรถจักรยานยนต์ประเภทนี้ เราจะมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่สิ่งที่ลูกค้าของเราต้องการจริงๆ"

ทำไมรถสปอร์ตไฟฟ้ายังไม่เปรี้ยง?
Norton ไม่ใช่แบรนด์เดียวที่ประสบปัญหา การขาดความสนใจในรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตไฟฟ้ากำลังกลายเป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรมนี้ ยกตัวอย่างเช่น:
Harley-Davidson ขาย LiveWire ได้เพียง 33 คันในไตรมาสแรกของปี 2025 ซึ่งลดลงถึง 72%
ตลาดสหราชอาณาจักร มียอดขายมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าลดลง 7.7% แม้จะมีสิทธิประโยชน์ทางภาษี
Energica ต้องเลิกกิจการก่อนที่จะฟื้นคืนชีพ
Damon ยังคงเป็นเพียงภาพลวงตา
Zero ไม่สามารถกระตุ้นยอดขายได้เท่าที่ควร
นอกจากปัญหาด้านความต้องการของตลาดแล้ว ยังมีอุปสรรคทางเทคนิคที่สำคัญ ได้แก่ ระยะการขับขี่ที่จำกัด สำหรับการใช้งานแบบสปอร์ต, น้ำหนักที่มากเกินไป และ ขาดความรู้สึกทางกลไก ที่นักบิดสายสปอร์ตแบบดั้งเดิมต้องการ แม้จะมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม แต่ "ความสนุก" ยังคงเป็นสิ่งที่ขาดหายไป
Norton หันกลับมาให้ความสำคัญกับรถเครื่องยนต์สันดาป
ในขณะเดียวกัน Norton กำลังเร่งเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปรุ่นใหม่ๆ ได้แก่:
Commando 961 ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ทั้งภายนอกและภายใน
V4SV ซูเปอร์ไบค์สไตล์นีโอเรโทร ที่มาพร้อมราคาที่น่าสนใจ (44,000 ปอนด์)

นอกจากนี้ Norton ยังขยายการผลิตนอกสหราชอาณาจักร โดยเฉพาะในอินเดีย (ผ่าน TVS) เพื่อลดต้นทุนและหลีกเลี่ยงกำแพงภาษี นับตั้งแต่ TVS เข้าซื้อกิจการในปี 2020 ด้วยมูลค่า 16 ล้านปอนด์ (ประมาณ 730 ล้านบาท ณ อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน) Norton ได้รับเงินลงทุนไปแล้วกว่า 150 ล้านปอนด์ (ประมาณ 6,844 ล้านบาท) เป้าหมายคือการสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจน เสริมสร้างมรดกของแบรนด์ และมุ่งเน้นการสร้างผลกำไรในระยะสั้น
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าพรีเมียม: เริ่มต้นผิดทาง?
ความล้มเหลวของโครงการ ZEN ตอกย้ำว่ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ยังคงจำกัดอยู่ในกลุ่มยานพาหนะสำหรับใช้งานในเมือง หรือยานพาหนะขนาดกลางเท่านั้น ในตลาดรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์ การขาดตลาดที่ชัดเจนกำลังบีบให้แบรนด์ดังๆ ต้องทบทวนกลยุทธ์ของตัวเอง ตราบใดที่โครงสร้างพื้นฐาน กฎหมาย และที่สำคัญที่สุดคือความต้องการทางอารมณ์ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ยังไม่เปลี่ยนแปลง รถเครื่องยนต์สันดาปภายในจะยังคงเป็นที่ต้องการสูงสุดในกลุ่มรถที่ให้ความสำคัญกับความหลงใหลในการขับขี่

Thailand Motorcycle News

#นอร์ตัน #NortonMotorcycles #ProjectZEN #รถสปอร์ตไฟฟ้า #มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า #เครื่องยนต์สันดาป #รถจักรยานยนต์ #ตลาดมอเตอร์ไซค์ #อุตสาหกรรมยานยนต์ #ThailandMotorcycleNews