Длительные поездки, и при этом удивительно экономичный. Двигатель GWM TANK 300 DIESEL работает лу...

Описание: В 2026 году мне представилась возможность протестировать GWM TANK 300 DIESEL. Как ни удивительно, он продемонстрировал впечатляющую экономичность на дальних поездках, достигнув примерно 16 км/литр. Ещё одним неожиданным плюсом стал 2,4-литровый дизельный двигатель, который превзошёл мои ожидания.
Реакция двигателя была не слишком мощной, а скорее плавной и лёгкой.

Переключения передач были плавными и отзывчивыми. Эта поездка проходила в провинцию Утхайтани по, казалось бы, обычной подземной дороге, но впечатления от неё были спокойными и естественными. Расстояние от Утхайтани до Бангкока и обратно составляет 525 километров. На обратном пути оставалось ещё более 300 километров топлива.

Даже на скоростях 110, 120, 140 и 150 км/ч в течение коротких промежутков времени расход топлива составлял 16 км/литр. В итоге, полного бака топлива, при правильной езде и не превышая определённую скорость, легко хватает на 900 километров. Технические характеристики TANK 300 DIESEL следующие:
TANK 300 2.4 T Diesel 2WD PRO
TANK 300 2.4 T Diesel 2WD ULTRA
TANK 300 2.4 T Diesel 4WD ULTRA
TANK 300 2.0 T HEV AWD ULTRA

Длина: 4760 миллиметров
Ширина: 1930 миллиметров
Высота: 1903 миллиметра
Колесная база: 2750 миллиметров
Дорожный просвет: 224 миллиметра
Максимальная глубина преодоления брода: 700 миллиметров
Объем топливного бака: 78 литров

2,4-литровый, 2370 куб. см, 4-цилиндровый дизельный двигатель DOHC с 16 клапанами, непосредственным впрыском и турбокомпрессором VGT. Максимальная мощность 184 л.с. (PS) при 3600 об/мин, максимальный крутящий момент 480 Нм при 1500–2500 об/мин. В паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (9AT), задним приводом (RWD) и подключаемым полным приводом (4WD).
Доступно 7 режимов движения:

Нормальный: Стандартный режим движения (4WD).
Спортивный: Ориентирован на быструю реакцию, с использованием низких передач. Высокие обороты (4WD)
Эко-режим ориентирован на экономию топлива (задний привод)
Режим «Грязь» для движения по грязным поверхностям, используется низкая передача, высокие обороты, ESC и VDC отключены (4WD)
Режим «Песок» для движения по песчаным поверхностям, используется низкая передача, высокие обороты, включена блокировка дифференциала (4WD)
Режим «Снег» для движения по скользким поверхностям, используется высокая передача, низкие обороты, более медленная реакция дроссельной заслонки для предотвращения пробуксовки колес (4WD)
Режим 4L для полного привода на низких скоростях, регулирует передаточное число главной передачи в сторону увеличения сцепления.
Включает в себя технологии для движения по бездорожью, в том числе:

Электрическая блокировка переднего дифференциала (только для HEV)
Электрическая блокировка заднего дифференциала
Круиз-контроль для бездорожья
Система TANK Turn, тормозит задние колеса для уменьшения радиуса поворота на низких скоростях.

Система прозрачного обзора днища
Система обнаружения преодоления водных преград (отображает уровень воды снаружи автомобиля при движении по воде)

Функции безопасности и помощи водителю

Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией помощи при прохождении поворотов
Система помощи при движении на низкой скорости (TJA)
Интеллектуальная система помощи при парковке (IIP) с 3 режимами парковки:
Прямая линия
Параллельная парковка
Парковка под углом
Система автоматического движения задним ходом (ARA) - автоматическое движение задним ходом на расстояние до 50 метров при скорости ниже 30 км/ч.
Система кругового обзора на 360 градусов, автоматически отображает информацию на скорости до 30 км/ч.
Система автоматического экстренного торможения (AEBI) на прямых участках дороги и перекрестках.
Система предупреждения о поперечном движении сзади (RCTA) и ограничитель поперечного движения сзади (RCTB).
6 передних парковочных датчиков.
6 задних парковочных датчиков.
Система помощи при широких боковых движениях (WDS).

Система помощи при удержании полосы движения (LKA).
Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения (LDW).
Система контроля дистанции в полосе движения (LCK).
Система экстренного удержания полосы движения (ELK).
Система снижения рисков (SCM).
Система контроля спуска с горы (HDC).
Система помощи при трогании на подъеме (HSA).
Система предупреждения об открытой двери (DOW).
Система контроля давления в шинах (TPMS).
Оборудование салона

Сиденья из черной кожи Nappa.
Фоновая подсветка салона.
Ручки на передней консоли.
4 ручки на стойках крыши.
3 ручки над входом/выходом.
Аналоговые часы. Передняя консоль:
8-позиционная электрорегулировка водительского сиденья
Водительское сиденье с функцией электрического массажа
Водительское сиденье с функцией памяти
Водительское сиденье с функцией «приветственного сиденья»
4-позиционная электрорегулировка переднего пассажирского сиденья
2-ступенчатая плоская регулировка сидений второго ряда
Сиденья второго ряда, складывающиеся в пропорции 60:40
Автоматически затемняющееся зеркало заднего вида
USB-порт Type-A для зарядки рядом с зеркалом заднего вида
12,3-дюймовый цифровой...