Как заменить масло в дифференциале и в актуаторе полного привода || Isuzu Mu-x + D-max: полное ру...

Описание: Привет, ребята!

В этом видео я покажу вам, как заменить масло в дифференциале вашего автомобиля с полным приводом. Я также покажу, как заменить масло в актуаторе переднего дифференциала полноприводного автомобиля. Это руководство предназначено специально для Isuzu Mu-x и D-max, но может использоваться в качестве руководства для всех автомобилей.

Вот несколько инструментов, которые значительно облегчат работу :)
Поддон для слива масла 10 л - https://amzn.to/48MHN0y
Комплект воронок (3 шт.) - https://amzn.to/3LU5cmX
Насос для перекачки масла - https://amzn.to/46wxXyf
Шприц со шлангом - https://amzn.to/3QefsZG
Набор головок - https://amzn.to/3tqm3ax
Отбойный молоток - https://amzn.to/3tumHE2
Ура :)

Для замены масла в дифференциале Isuzu Mu-x и D-max необходимы следующие инструменты:
Головка на 24 мм
Отбойный молоток на 1/2 дюйма
Головки на 14 мм и 17 мм
Гаечный ключ на 24 мм
Шприц и прозрачная трубка
Поддон для слива масла
Воронка
Насос для перекачки масла Tomb Насос

Вам также потребуется специальное масло для вашего автомобиля. В Isuzu D-max и Mu-x используется масло вязкости 80w90 или 75w90 для переднего и заднего дифференциалов. Если у вас есть блокируемый дифференциал спереди или сзади, вам потребуется масло вязкости 80w140. Для замены масла в дифференциале на Isuzu Mu-x и D-max вам потребуется 1,2 л масла для переднего дифференциала и 2,2 л для заднего.

Дифференциал — часто упускаемый из виду, но важный компонент трансмиссии вашего автомобиля. Он играет важную роль в обеспечении вращения колёс с разной скоростью, передавая мощность от двигателя к колёсам. В этом подробном руководстве мы рассмотрим важность дифференциалов, различные типы дифференциалов, их функции и важнейшую задачу технического обслуживания — замену масла в дифференциале.

Дифференциалы автомобиля, часто незаметные, но жизненно важные, обеспечивают вращение колёс с разной скоростью, получая мощность от двигателя. Они бывают различных типов:

Открытый дифференциал: распространён и отлично подходит для обычного вождения, но не идеален для мощных автомобилей или бездорожья.
Дифференциал повышенного трения (LSD): улучшает сцепление и управляемость, часто используется в мощных автомобилях и внедорожниках.
Дифференциал повышенного трения с электронным управлением (ELSD): позволяет в режиме реального времени регулировать пробуксовку колёс, используется в современных спортивных автомобилях и внедорожниках.
Блокируемый дифференциал: блокируется вручную или с помощью электроники, идеально подходит для бездорожья, когда обоим колёсам требуется максимальная мощность.
Дифференциалы выполняют три важные функции:

Регулирование скорости вращения дифференциала: обеспечивает вращение колёс с разной скоростью, особенно в поворотах.
Распределение мощности: дифференциалы распределяют мощность двигателя между колёсами.
Контроль пробуксовки колёс: контролирует пробуксовку колёс, что критически важно для сохранения управляемости на скользких поверхностях.
Замена масла в дифференциале: важная задача технического обслуживания
Масло в дифференциале, также известное как трансмиссионное масло, имеет решающее значение для производительности дифференциала. Он снижает трение, рассеивает тепло и защищает внутренние компоненты.

Признаками необходимости замены масла в дифференциале являются необычные шумы при движении автомобиля, видимые утечки масла и снижение производительности.

Замена масла в дифференциале включает следующие этапы:

Подготовка инструментов и материалов: Вам понадобятся домкрат, подставки, поддон для слива, набор гаечных ключей/головок, воронка, новое масло и прокладка или герметик.

Подготовка автомобиля: Установите автомобиль на ровной поверхности, поднимите заднюю часть автомобиля домкратом и используйте подставки для безопасности.

Найдите дифференциал: Дифференциал обычно находится в задней части автомобиля.

Снятие заливной пробки: Выверните заливную пробку из корпуса дифференциала, чтобы облегчить слив.

Слив старого масла: С помощью гаечного ключа или головки отверните сливную пробку, чтобы старое масло стечь в поддон для слива.

Осмотр пробки и прокладки: Проверьте сливную пробку на наличие повреждений и проверьте наличие прокладок/уплотнителей на предмет необходимости замены.

Установите сливную пробку: установите и затяните сливную пробку, или при необходимости нанесите герметик.

Залейте новое масло: используйте воронку для заливки рекомендуемого нового масла для дифференциала.

Установите заливную пробку: закрепите заливную пробку, чтобы завершить процесс.

Отказ от ответственности:
По не зависящим от Lowrangenick факторам я не могу гарантировать отсутствие ненадлежащего использования или несанкционированного изменения данной информации. Lowrangenick не несет ответственности за ущерб имуществу или травмы, полученные в результате использования информации, содержащейся в этом видео. Используйте эту информацию на свой страх и риск. Lowrangenick рекомендует безопасные методы работы с транспортными средствам...