Range Rover Velar (2021): Das ALLES kann der Plug-in Hybrid! Fahrbericht | Review | Test | P400e AWD

Описание: Wir geben euch alle Informationen zum (2021) Range Rover Velar P400e AWD. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | SUV | R-Dynamik | Edition | Interieur | S | SE | HSE | Kofferraum Rückbank | Anhängelast | Zuladung | Platz | Motor | D200 | D300 | P250 | P400 | AWD | Verbrauch | Reichweite | Akku | Marktstart | Förderung | Preis zu DEM Design-SUV aus England habt, dann: Schaut jetzt rein!

00:00 Intro
00:26 Review
02:02 Historie | Wettbewerber | Vorteile | Plug-in Hybrid | Förderung
03:40 Design
07:10 Laden | Zeiten | Akku | Geschwindigkeit
09:08 Kofferraum
10:21 Rückbank
12:03 Motoren | PHEV | P400e | Benzin | Diesel
14:35 Interieur
18:14 Pivi Infotainment
21:12 Fahreindruck | Fahrt
28:27 Fazit
30:00 Preis | Förderung

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Range Rover Velar (2021) in Stichpunkten:
#RangeRover #Velar #P400e

Einleitung:
Modellpflege und Plugin-Hybrid für das britischen Designer-SUV

Historie:

Zum neuen Modelljahr 21:
neue Motoren
Plugin-Hybrid
Sechszylinder mit Mildhybrid
Mildhybrid-Basisdiesel
Infotainment Pivi/Pivi Pro.
Zwischen Range Rover Evoque und Range Rover Sport

Design:
Velar
R-Dynamik
Velar Edition
S, SE, HSE
Fuji White ohne Aufpreis

4.80
2.15
1.68
Black Pack
LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht
LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur
Matrix-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur

Dach in Wagenfarbe
Dach in schwarz
Panoramadach
Panorama-Schiebedach
19-21 Zoll
21 Zentimeter Bodenfreiheit
12 Meter Wendekreise
Bremsscheiben vorne mit 370 mm, hinten mit 325 mm Durchmesser
2.000 Kilo Anhängelast
625-1.693 Liter Kofferraum
Optisch nur neue Lackfarben

Innen:

Pivi umfasst serienmäßig:
10" Touchscreen
10" unterer Touchscreen
Digitales Radio (DAB+)
Überarbeitete Oberfläche
Apple CarPlay®1
Android AutoTM2
Remote3

Das Pivi Pro-System umfasst:
• 11,4" Touchscreen mit neu entwickelter Benutzeroberfläche
• Neue intelligente Navigation mit Echtzeit-Verkehrsinformationen
• 2D- und 3D-Karten mit automatischen Aktualisierungen
• Tankstellen- und Parkservice
• Online-Suche mit Erfahrungsberichten und Bewertungen
• Schnellstart
• Künstliche Intelligenz
• Smart Settings

Motoren:

D200 AWD: 2.0 Liter Vierzylinder MHEV: 204 PS
D300 AWD: 3.0 Liter Sechszylinder MHEV: 300 PS

P250 AWD: 2.0 Liter Vierzylinder: 250 PS
P400 AWD: 3.0 Liter Sexhszylinder: 400 PS

P400e AWD:

2233 Kilo
2.0 Liter
Vierzylinder
300 PS
Plus 143 PS Elektromotor
Akku: 17,1 kWh unter Fahrzeugboden
404 PS
640 Nm
5,4 s
140 km/h e
209 km/h
61 Kilometer elektrische Reichweite
69 Liter
2.000 Kilo
NEFZ: ab 2,3 Liter

Laden:
AC: 7 kW: 1.40 Minuten (80 Prozent)
DC bis 32 kW Gleichstrom-Schnellladesäule: 30 Minuten (80 Prozent)

420 min. (AC Schuko 2,3 kW) 100%
120 min. (AC 2-phasig Wallbox/Ladesäule 7,7 kW) 100 %
30 min. (DC Ladesäule 32,0 kW) 80%


Fazit:
Velar: 58.212 Euro
Velar R-Dynamik: 62.064 Euro
Velar Edition: 76.165 Euro
P400e ab: 70.943 Euro

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