1926–2026 | 100 Años del Tren en Pichilemu | Capítulo 6: Puente Ferroviario Negro

Описание: 1926–2026 | 100 Años del Tren en Pichilemu
Capítulo 6: Puente Ferroviario Negro

A dos kilómetros de la Estación Pichilemu, en el kilómetro 117,220 del antiguo ramal San Fernando–Pichilemu, se emplazó una de las estructuras más notables de la ingeniería ferroviaria local: el Puente Ferroviario Negro.

El puente fue fabricado por la empresa francesa Del Creuzot e instalado durante la década de 1920. De viga reticulada, con uniones remachadas, características propias de la ingeniería de la época, el puente Negro se extendía por 19,8 metros y contaba con apoyos fijos y apoyos móviles con rodillos, permitiendo absorber dilataciones y cargas. Sus estribos de hormigón, de aproximadamente 25 metros de altura, sostenían la viga principal.

Con el paso de los años, el puente fue objeto de diversas intervenciones, incluida la reconstrucción de sus estribos, en un proyecto desarrollado por el ingeniero A. Prett.

En 2006, el Puente Ferroviario Negro fue retirado como parte del proceso de desmantelamiento del ramal San Fernando–Pichilemu, decisión adoptada durante el gobierno del presidente Ricardo Lagos Escobar.

En 2023, la Fundación Región de Colchagua solicitó el nombramiento de los restos del puente como Monumento Nacional, petición que actualmente se encuentra en estudio por el Consejo de Monumentos Nacionales.

Aunque solo sobreviven algunos restos, el Puente Negro permanece en la memoria y en el patrimonio ferroviario de Pichilemu, como testimonio de una época en que el tren vencía quebradas y distancias para llegar a la costa.

Sigue cada capítulo hasta el 5 de enero de 2026.