【日立SiC】京王8000系8703F,8705F(ソフト変更車)走行音 / Keio-8000 sound
Автор: ecodaichi
Загружено: 2024-08-30
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Japanese train running sound and view in the car.(TOKYO/Keio-Railway/Series8000/HITACHI-VVVF)
京王8000系10連の機器更新+ソフト変更車8703F駅発着シーンと8705F走行音です。比較用にソフト未変更の8712Fの駅発着シーンも入れています。機器更新によりVVVFは日立製ハイブリッドSiC方式となりました。本動画の8703Fと8705Fは2023年に機器更新が行われた車両で、非同期音がこれまでの更新車と異なり、スペクトラム拡散が若干強くなっています。加速シーンは8703F→0:57〜、8712F→2:11〜です。
・スローペースな機器更新の中に、微妙すぎる差異
2016年から始まった8000系10連の機器更新は2024年8月時点で14本中10本が完了し、現在8708Fが入場していてGTOで残るのは8711F,8713F,8714Fの3本となりました。10連の更新は毎年1〜2本のペースで進められましたが2022年は施工が無く、2023年に更新された2本は前述の通りVVVFソフトが変わりました。ソフト変更はこの2本の他、2016年に最初に更新された8701Fと8702Fにも波及しているようで、現在4本で新タイプのソフトが確認されています。新旧のソフトの違いは聞き分けるのが難しく、違いは起動・停止時の非同期音の響き方になるのですが、新ソフトでは感覚的に5000系のそれに近い印象です。日立製の更新機器では2013年に8730Fが試験的に更新された際にもソフト変更が行われましたが、今回の変更の理由は不明で、今後も他の編成に波及するか気になるところです。
14-1.京王電鉄(京王線系統) / Keio railway
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![[走行音]東芝フルSIC-VVVFインバータ制御](https://image.4k-video.ru/id-video/E-e6_mjmv2o)
