Mustang vs. Thunderbolt | początki lotnictwa Castro

Описание: Powiedzieć, że samolot P-51 Mustang, po 1947 r. znany bardziej jako F-51D Mustang, był bardzo rozpowszechniony i wykorzystywany w bardzo wielu państwach, to nic nie powiedzieć. Generalnie rzecz biorąc polscy miłośnicy lotnictwa postrzegają te samoloty głównie przez pryzmat walk w okresie II Wojny Światowej, i w okresie wojny koreańskiej. Problem jest jednak, jak to zwykle bywa znacznie bardziej złożony i należałoby wspomnieć o pewnej mało zapomnianej kwestii, a mianowicie o wykorzystaniu tych samolotów przez Kubańczyków. Lotnictwo kubańskie to w Polsce temat kompletnie nieznany, wprawdzie wiemy coś tam o czasach zimnej wojny, ale generalnie o tym co działo się na terenie Kuby tuż po zakończeniu II Wojny Światowej wiemy bardzo niewiele i kojarzymy dopiero moment, w którym do walki rewolucyjnej na Kubie stanął Fidel Castro i kierowane przez niego oddziały partyzanckie. W praktyce jednak historia tego kraju jest znacznie bardziej skomplikowana. By dokładnie opowiedzieć historię wykorzystania samolotów F-51 na Kubie musimy cofnąć się do roku 1947, gdy Kuba stała się jednym z sygnatariuszy Traktatu międzyamerykańskiego o pomocy wzajemnej, nazywanego także traktatem z Rio. Zgodnie z jego zapisami jakikolwiek atak przeciwko jednemu z państw amerykańskich jest traktowany jako atak na wszystkie państwa amerykańskie, a wszystkie państwa uczestniczące w traktacie zobowiązywały się do ataku na agresora, co miało pomóc w obronie zaatakowanego. W ramach owego traktatu, państwa wchodzącego w jego skład miały posiadać własne siły zbrojne, obejmujące min., jednostki lotnictwa wojskowego. W przypadku Kuby lotnictwo miało opierać się na pochodzących z dostaw amerykańskich samolotach F-51D Mustang. Problem polegał na tym, że tak naprawdę, reżim Batisty nie zamierzał inwestować pieniędzy w rozbudowę lotnictwa wojskowego, i według jednego z mniej wiarygodnych źródeł, opłacił zakup samolotów, ale nie domagał się ich dostarczenia, aż do momentu gdy wokół rządu w Hawanie nie zaczęło robić się gorąco. Natomiast źródła bardziej wiarygodne łączą sprowadzenie samolotów F-51D na Kubę, z działalnością prowadzoną przez partyzantów kierowanych przez braci Fidela i Raula Castro, którzy w 1958 byli na tyle silni, że mogli przystąpić do organizacji własnego lotnictwa wojskowego. 23 lutego 1958 r., Fidel Castro, wspólnie ze swoim bratem kapitanem Raulem Castro wybrali 50 ludzi, którzy mieli przejść do Sierra Cristal by zorganizować tam drugi front walki przeciwko reżimowi Batisty.

W materiale wykorzystano fragmenty nagrań ze zbiorów Imperial War Museum, a także z kanałów:
   / @usnationalarchives  
   / @dhillr_il2  

Jestem także tu:
https://odysee.com/@Balszoi:5?r=CmuKJ...

Zapraszam do wspierania kanału:
Wirtualna kawa https://buycoffee.to/balszoi

Patronite:
https://patronite.pl/Balszoi

#lotnictwo #samoloty #history #military #airforce #fighter #historia #ww2 #army #cuba #kubańczyk #p51mustang #p51 #p51d