Оборудование для сортировочных горок Концерна ТРАНСМАШ

Описание: Станция Челябинск - Главный – одна из ключевых станций Транссибирской магистрали.

В 2011 году Концерн «ТРАНСМАШ» поставил на станцию Челябинск-Главный вагонные замедлители КЗПУ, оборудовав ими третью тормозную позицию чётной сортировочной горки.

КЗПУ – единственные замедлители, соответствующие ГОСТ по сохранности вагонного парка, они имеют систему автоподстройки под колёсную пару согласно требованиям ГОСТ. Замедлители малообслуживаемые, имеют металлополимерные несмазываемые втулки и хромированные оси рычажных механизмов. Вагонные замедлители управляются аппаратурой ВУПЗ-15Э производства Концерна «ТРАНСМАШ». ВУПЗ-15Э имеют 8 ступеней регулирования, что обеспечивает точное затормаживание вагонов.
Специалисты Концерна «ТРАНСМАШ» разрабатывают новые устройства для безопасности движения и цифровизации станций. Старые методы работы опасны, отсутствует контроль закрепления состава, такие технологии устарели.

БЗУ
Концерном «ТРАНСМАШ» разработаны новые устройства для остановки и закрепления составов БЗУ-ДУ, обеспечивающие безлюдную технологию работы и оборудованные датчиками контроля. Вагоны надёжно фиксируются за внутренние поверхности ободов колёсных пар. Устройства БЗУ-ДУ устанавливаются в межрельсовое пространство существующего пути. Возможна остановка вагона в движении или фиксация вагона, стоящего в зоне действия устройства. Жёсткая фиксация вагона может привести к аварии, устройства БЗУ-ДУ смягчают удары, сохраняя вагоны. Система управления обеспечивает дистанционное управление и контроль положения, с помощью устройств БЗУ, смонтированных на сортировочных станциях формируются тысячи составов.

В 2020 году, в рамках проекта «Цифровая станция», Концерн «ТРАНСМАШ» оборудовал парк «Д» станции Челябинск-Главный устройствами БЗУ-ДУ-СП2К. Для управления и питания устройств были построены три с половиной километра кабельных трасс, уложено около ста километров кабеля. Проложены четыре трассы методом горизонтально-направленного бурения под действующими путями без остановки движения, смонтировано модульное здание электрической централизации, выполнен полный комплекс электромонтажных работ, установлены трансформаторная подстанция и опора питания, оборудована система видеонаблюдения за формированием составов на парке «Д».
Устройства БЗУ-ДУ обеспечивают работу по формированию составов в автоматическом режиме с минимальным участием персонала в парке.
На приёмо-отправочных путях требуется увеличенное усилие удержания, а также габарит устройства, позволяющий пропускать магистральные локомотивы.

ЗУБР
Концерном «ТРАНСМАШ» спроектировано новое устройство ЗУБР, имеющее усилие удержания более 5 тонн, возвышение над головкой рельса менее 65 миллиметров, и позволяющее обеспечить безлюдную технологию работы.
Специальный профиль шин и повышенное усилие нажатия обеспечивают надёжное закрепление составов. Тормозные балки при открывании устройства опускаются для пропуска магистральных локомотивов.

В 2020 году устройство ЗУБР смонтировано в парке «В» станции Челябинск-Главный для опытной эксплуатации.

Оборудование производства Концерна «ТРАНСМАШ» обеспечивает ритмичную работу железнодорожных станций.