Foggia-Lucera-Foggia in cabina di guida dell’ETR 330-001, parte 2/3
Автор: tgtrains1
Загружено: 2018-05-19
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Foggia-Lucera-Foggia
in cabina di guida dell’ETR 330-001
Produzione Tg-Trains 2014 DVD durata 40 minuti
A bordo del FLIRT ETR 330, uno dei 579 Fastlight Innovative Regional Train costruiti da Stadler Rail per le ferrovie di mezz’Europa, in diverse conformazioni e scartamenti, percorriamo la rinata linea Foggia-Lucera di proprietà della Regione Puglia e gestita dalle Ferrovie del Gargano. La storia della ferrovia affonda le sue radici in tutta una serie di progetti, approntati, ma mai realizzati, allo scopo di congiungere i due mari Tirreno e Adriatico. La linea doveva essere il primo tronco della ferrovia per Campobasso, da cui avrebbe proseguito per Napoli e Roma. Inaugurata il 31 luglio 1887, rimase in esercizio fino al 1967 e, guarda caso, sostituita da autobus. Nei primi anni del XXI secolo si concretizzò la volontà di riaprire la ferrovia, dato che il traffico su strada aveva raggiunto tempi di percorrenza insostenibili. Fu così che i 19 km della Foggia-Lucera vennero riaperti il 14 luglio 2009.
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