【常磐線E233系2000番台マト5編成運用復帰、ドアエンジンがE235系と同じラック式だがVVVFはE233系と同じもの】東京総合車両センターにおいて機器更新を実施した模様

Описание: 東京車両センターにおいて入場していた常磐線E233系2000番台マト5編成が出場して運用復帰をしました。
今回の入場ではドアエンジンが変更されてリニアモーター式からE235系と同じラック式に変わりました。

労働組合の資料においては東京総合車両センターで常磐線E233系2000番台の機器更新を実施されるとの記載があったため、今回のマト5編成においては機器更新されたのではないかと推測されます。
なおVVVFに関しては従来通りE233系のものになっていました。

今年度の常磐線E233系2000番台において東京総合車両センターでの機器更新は5編成が実施されるため、あと残り4編成が実施されるとみられます。

中央線E233系においては長野総合車両センターにて機器更新実施するとの記載があったのでもしかするとこちらもドアエンジンが常磐線E233系2000番台マト5編成みたいにE235系のラック式に交換された可能性があるのではと推測されます。

1. 常磐線E233系2000番台機器更新関連
〇関連情報
東京総合車両センターにおいて常磐線E233系2000番台機器更新
2025年度⇒5編成実施
①マト5編成 : 2025年8月

2. E233系機器更新関連
1) 京浜東北線E233系機器更新
①関連動画
・京浜東北線E233系1000番台サイ155編成がTK出場して運用復帰(2022年12月29日)
   • 【京浜東北線E233系1000番台サイ155編成がTK出場して運用復帰】VVVFは新...  

②関連情報
2022年度東京総合車両センターにおいての改造工事(2022年1月28日の労働組合の資料)
1)主な改造工事
・豊田車両センターE２３３系グリーン車組み込み準備工事 :５編成
・国府津車両センターE２３１系機器更新工事 :１１編成
・東京総合車両センターE２３５系ワンマン化改造工事 :４編成
・豊田車両センターE２３３系ワンマン化改造工事 :４編成
・さいたま車両センターE２３３系ワンマン化改造工事 :３編成
・さいたま車両センターE２３３系機器更新工事 :３編成
2)実施日 : 2022年4月1日

③E233系1000番台更新内容
・京浜東北線・根岸線E233系1000番台のスクリュー式戸閉装置が制御装置（LCU）とモータのみ更新
⇒出場した編成は戸閉スイッチが未更新の状況であるものの、実際は視認不可能な別の部品のみが部分的に更新されていた

2) 中央線E233系機器更新関連
①労働組合の資料情報
長野総合車両センターにて豊田車両センター所属E233系機器更新 : 6編成

②グリーン車組み込み後の長野総合車両センター入場の中央線E233系
トタT10編成
入場 : 2025年04月15日
出場 : 2025年06月06日
トタT8編成(機器更新実施)
入場 : 2025年07月01日⇒グリーン車はトタT40編成に組み込み

収録日 : 2025年8月9日