ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Fundamentos de engrenagens - Análise de forças em engrenagens cônicas

Автор: AFD

Загружено: 2020-09-03

Просмотров: 4679

Описание: Nessa videoaula o prof. William Maluf apresenta os conceitos iniciais básicos da troca de força entre engrenagens cônicas.

A força trocada pelo par cônico engrenado atua no plano perpendicular à geratriz comum dos respectivos cones primitivos. Essa força normal aos flancos dos dentes conjugados é decomposta vetorialmente em 3 projeções nas direções tangencial, radial e axial.

A projeção da força na direção tangencial costuma ser tratada como a força tangencial. Essa força é considerada útil pois é responsável pela transmissão do torque. O ângulo existente entre a força normal e a direção tangencial, é uma característica construtiva do dente e é denominado como ângulo de pressão.

Quando a força normal ao flanco dos dentes é decomposta na direção radial, tem-se a projeção radial. É comum que se refira à essa projeção como força radial. Essa força é considerada nociva pois, além de não contribuir com a transmissão do torque, sobrecarrega os mancais e os eixos. A força radial tem a tendência de separar as engrenagens e por isso é também chamada na literatura de força separadora. O ângulo existente entre a força normal e o eixo radial é o ângulo de cone primitivo da respectiva engrenagem.

Por fim, a projeção ortogonal da força normal na direção axial é chamada de força axial. Igualmente à força radial, a força axial é nociva uma vez que, não auxilia na transmissão de potência e introduz esforços que devem ser suportados pelos eixos e seus mancais. O sentido dessa força é sempre orientado do vértice comum para a base do cone primitivo da respectiva engrenagem.

Para a análise de força considera-se a hipótese simplificadora de que o braço da força normal equivale à metade do diâmetro primitivo médio. Apesar de ser imprecisa, essa hipótese é referendada por todos os livros de Elementos de Máquinas, além de se mostrar adequada em projetos de engrenagens usadas em aplicações reais.

Uma engrenagem cônica genérica é estudada e a força normal, bem como suas projeções nas direções mutuamente ortogonais, são ilustradas. Essa decomposição vetorial é tratada através de diferentes planos ortogonais, facilitando assim, o seu devido entendimento.

Uma discussão pormenorizada da troca de forças é feita sobre a ótica da seleção dos rolamentos. Em cada plano, vertical e horizontal, as projeções da força normal que geram momento fletor nos mancais são apresentadas.

Durante essa aula, o prof. William Maluf faz o diagrama de corpo livre (DCL) de um par de rodas cônicas engrenado. Inicialmente supõe-se que o pinhão seja motor e tem sentido de rotação anti-horário. As projeções da força normal ao flanco do dente, nas direções tangencial, radial e axial, são marcadas tanto no pinhão quanto na coroa.

As fórmulas para o cálculo das projeções ortogonais são apresentadas. Ressalvas são feitas em relação ao rendimento não ser considerado nas expressões de determinação da força tangencial.

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Fundamentos de engrenagens - Análise de forças em engrenagens cônicas

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Fundamentos de engrenagens - Diagrama de corpo livre em engrenagens cônicas

Fundamentos de engrenagens - Diagrama de corpo livre em engrenagens cônicas

Fundamentos de engrenagens - Importância da análise de forças em engrenagens

Fundamentos de engrenagens - Importância da análise de forças em engrenagens

ENGRENAGENS CÔNICAS DE DENTES RETOS (ECoDR)

ENGRENAGENS CÔNICAS DE DENTES RETOS (ECoDR)

ВСЕ ШЕСТЕРНИ В ОДНОМ ВИДЕО. Какие бывают зубчатые колеса?

ВСЕ ШЕСТЕРНИ В ОДНОМ ВИДЕО. Какие бывают зубчатые колеса?

Making a ROMAN CROSSBOW - completely handmade - MANUBALLISTA

Making a ROMAN CROSSBOW - completely handmade - MANUBALLISTA

Парадокс разгибания кривой доски

Парадокс разгибания кривой доски

Почему эти 5 растворителей должны быть у каждого

Почему эти 5 растворителей должны быть у каждого

Механизмы, которые должен знать КАЖДЫЙ инженер-механик

Механизмы, которые должен знать КАЖДЫЙ инженер-механик

ЛУЧШИЙ ТАНК ВЕРМАХТА: Как Немцы Создали ИДЕАЛЬНУЮ Машину, но ПРОИГРАЛИ ВОЙНУ?

ЛУЧШИЙ ТАНК ВЕРМАХТА: Как Немцы Создали ИДЕАЛЬНУЮ Машину, но ПРОИГРАЛИ ВОЙНУ?

Почему 100 лет в электропоездах применяли не самый лучший двигатель? #энерголикбез

Почему 100 лет в электропоездах применяли не самый лучший двигатель? #энерголикбез

SCENY ABSOLUTNE W HICIE ANGLII! SZOBOSZLAI OD EKSTAZY DO DRAMATU! LIVERPOOOL – MAN CITY, SKRÓT MECZU

SCENY ABSOLUTNE W HICIE ANGLII! SZOBOSZLAI OD EKSTAZY DO DRAMATU! LIVERPOOOL – MAN CITY, SKRÓT MECZU

Ванна своими руками из ПЕНОПЛЭКС в 100 раз ДЕШЕВЛЕ аналогов!

Ванна своими руками из ПЕНОПЛЭКС в 100 раз ДЕШЕВЛЕ аналогов!

Почему железным дорогам не нужны деформационные швы

Почему железным дорогам не нужны деформационные швы

Единственный в мире танк отлитый целиком КАК СТАТУЯ. Австралийский

Единственный в мире танк отлитый целиком КАК СТАТУЯ. Австралийский "Страж"

Парадокс ригеля и стропил

Парадокс ригеля и стропил

Płk rez. Piotr Lewandowski: Jak szybko Rosja jest w stanie zająć Przesmyk Suwalski? Symulacja ataku

Płk rez. Piotr Lewandowski: Jak szybko Rosja jest w stanie zająć Przesmyk Suwalski? Symulacja ataku

Задача века решена!

Задача века решена!

Закон Бернулли

Закон Бернулли

Крутящий момент и мощность двигателя

Крутящий момент и мощность двигателя

Понимание исчисления (для инженеров)

Понимание исчисления (для инженеров)

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]