Jak wymontować pompę paliwa 2.0 BlueHDi – Peugeot 3008 / Citroën / Opel | Poradnik Techgarage

Описание: Demontaż pompy paliwa 2.0 BlueHDi (DW10) – Peugeot 3008, 508, Citroën C5, DS7, Opel Grandland X | Poradnik Techgarage

🔧 Silnik 2.0 BlueHDi (DW10) — gdzie występuje:

Ten silnik (w różnych wariantach mocy: 150 KM, 163 KM, 177 KM, 180 KM) jest stosowany m.in. w:

Peugeot: 3008, 5008, 508, 308 GT, Traveller, Expert

Citroën: C4 Picasso / SpaceTourer, C5, C5 Aircross, Jumpy

DS Automobiles: DS4, DS5, DS7 Crossback

Opel: Grandland X (po współpracy PSA-Opel)

Toyota: ProAce (dostawczy, wersje z silnikiem PSA)


Silnik 2.0 BlueHDi (DW10) stosowany w autach Peugeot, Citroën, DS, Opel, Toyota.
W filmie pokazuję krok po kroku demontaż pompy paliwa w Peugeocie 3008 z 2019 roku.
Zobacz, jak dostać się do pompy, na co uważać przy odłączaniu przewodów paliwowych i jak uniknąć typowych błędów przy ponownym montażu.

💡 Dlaczego trzeba blokować pompę na rozrządzie?
W silnikach BlueHDi pompa paliwa jest mechanicznie sprzężona z wałem korbowym i jej praca jest synchronizowana w taki sposób, aby kompensować obciążenie paska rozrządu.
Dlatego przy demontażu pompy konieczne jest jej zablokowanie w odpowiednim położeniu, aby nie doszło do przestawienia rozrządu lub uszkodzenia napędu przy ponownym montażu.

🔧 W filmie pokazuję:

jak prawidłowo zdemontować pompę wysokiego ciśnienia,

gdzie znajdują się punkty blokujące,