Nissan X-Trail T32, 2020 г. — полная замена масла в вариаторе (CVT) и редукторах. (Часть 2)

Описание: Nissan X-Trail T32, 2020 г. — полная замена масла в вариаторе (CVT) и редукторах. (Часть 2)

📍 Пробег — 25 000 км.

Что делаем:
Полная замена масла в вариаторе с вытеснением через радиатор, теплообменник и каналы коробки.
Параллельно — обслуживание редукторов.

Диагностика перед работой:
— Ошибок по вариатору нет.
— Счётчик старения масла — 0.
— Перегревов не фиксировалось: на этой модели с завода установлен радиатор охлаждения вариатора, поэтому перегрев — редкая история.

Состояние по факту:
— Маслу в вариаторе 5 лет. По цвету оно ещё не чёрное, но ресурс уже вышел.
— На магнитах — слой мелкодисперсной металлической пыли.
— Фильтр тонкой очистки уже пропитан грязью, следы отложений видны визуально.
— Фильтр грубой очистки — с фетровой мембраной. Его не промывают, он меняется в обязательном порядке.
— Масло в редукторах «мертвое», несмотря на то, что пробег всего 25 тыс. км.

Что сделали:
— Сняли поддон вариатора, вымыли поддон и магниты до идеального состояния, очистили привалочную плоскость.
— Установили оригинальные расходники: масло Nissan NS-3, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки, прокладку поддона, уплотнительные кольца, кольцо сливного отверстия.
— Подключили шланг к теплообменнику и вытеснили старое масло за счёт работы собственного насоса коробки: свежее масло выталкивает отработку.
— Остановили процесс, когда пошло чистое свежее масло с нормальным сине-зелёным оттенком.
— Выставили уровень через переливное отверстие при температуре 38 °C.
— Масло в редукторах также заменено, магниты очищены.

Рекомендация:
— Для этих вариаторов реальный регламент — каждые 40 000 км или раз в 5 лет, даже если машина почти не ездит.
— Маленький пробег сам по себе не спасает масло.

VARIATOR.MOSCOW — ресурс коробки начинается с правильной замены масла.

#variatormoscow #cvt #jatco #акпп #nissan #nissanns2 #nissanns3 #renault #mitsubishi #suzuki #kia #tank #haval #honda #geely #shell #shellsns3 #castrol