ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

Реализация электромобиля на топливных элементах в MATLAB | Электромобиль на топливных элементах

MATLAB Implementation of Fuel Cell Battery Driven Electric Vehicle

MATLAB Simulation of Fuel Cell Battery Driven Electric Vehicle

Fuel Cell Battery Driven Electric Vehicle

Implementation of Fuel Cell Battery Driven Electric Vehicle

Simulation of Fuel Cell Battery Driven Electric Vehicle

Hybrid Fuel Cell and Battery Powered EV System

Fuel Cell MPPT Control using P&O Algorithm

Boost Converter for Fuel Cell Electric Vehicle

BLDC Motor Drive for Hybrid Electric Vehicle

Fuel Cell

Автор: LMS Solution

Загружено: 2025-10-13

Просмотров: 310

Описание: Реализация электромобиля на топливных элементах с питанием от аккумуляторной батареи в MATLAB | Электромобиль на топливных элементах с питанием от аккумуляторной батареи

Ссылка для покупки: https://www.lmssolution.net.in/produc...
==================================================================
Имитационная модель электромобиля на топливных элементах с питанием от аккумуляторной батареи разработана в MATLAB/Simulink.

Предлагаемая гибридная силовая установка объединяет батарею топливных элементов напряжением 24 В (1,26 кВт) с аккумуляторной системой напряжением 48 В (200 А·ч) через повышающий DC/DC-преобразователь, управляемый алгоритмом MPPT Perturb and Observe (P&O).

Модель обеспечивает максимальную отдачу мощности от топливного элемента, поддерживая напряжение постоянного тока, необходимое для питания бесщёточного двигателя постоянного тока (BLDC), который служит тяговым двигателем электромобиля. Алгоритм MPPT динамически корректирует рабочий цикл преобразователя для повышения напряжения с 24 В до 48 В, оптимизируя эффективность при изменении нагрузки и давления топлива.

Результаты моделирования демонстрируют поведение напряжения, тока и мощности топливного элемента, динамики SoC аккумулятора, тока статора, противо-ЭДС, крутящего момента двигателя и скорости при различных уровнях давления водорода (1 атм → 0,5 атм → 0 атм). Система интеллектуально переключается между режимами зарядки и разрядки, обеспечивая надёжную работу электромобиля даже при снижении выходной мощности топливного элемента.

В этом руководстве каждая подсистема — топливный элемент, аккумулятор, повышающий преобразователь, P&O MPPT, ШИМ-генератор и управление бесщеточным двигателем постоянного тока — объясняется простым и познавательным способом, что делает его идеальным для студентов, исследователей и инженеров-конструкторов электромобилей, работающих над гибридными электрическими силовыми установками.

👉 Подпишитесь на LMS Solution, чтобы получать больше проектов в области возобновляемой энергетики и электромобилей на базе MATLAB!

📘 Подробнее: www.lmssolution.net.in

⚙️ Характеристики модели

Тип топливного элемента: топливный элемент с электролитом (PEM)
Напряжение топливного элемента: 24 В (номинальное)
Номинальная мощность топливного элемента: 1,26 кВт (номинальное), 2,0 кВт (пиковая)
Напряжение аккумуляторной батареи: 48 В
Ёмкость аккумуляторной батареи: 200 А·ч
Тип преобразователя: повышающий DC/DC-преобразователь
Алгоритм управления: возмущение и наблюдение (P&O) MPPT
Тип двигателя: двигатель BLDC (3-фазный)
Источник напряжения: инвертор (6-переключатель)
Режимы работы: зарядка топливных элементов, разрядка аккумуляторной батареи

Параметры производительности: скорость, крутящий момент, SoC, напряжение, ток, мощность
⭐ Рейтинг модели

🔋 КПД: 92%
⚡ Динамический отклик: отличный
🧠 Метод управления: надежный P&O MPPT с ШИМ переключение
🚗 Устойчивость электромобиля: Поддержание постоянного крутящего момента и скорости при истощении запаса топлива

🔑 Ключевые моменты

Демонстрация модели гибридного электромобиля на базе MATLAB/Simulink

Интеграция 24-вольтового топливного элемента с 48-вольтовой аккумуляторной батареей

Повышающий преобразователь с логикой управления P&O MPPT

Управление бесщеточным двигателем постоянного тока с помощью датчика Холла и обнаружения противо-ЭДС

Динамический переход из режима зарядки в режим разрядки

Анализ формы сигнала в реальном времени: напряжение/ток топливного элемента, SoC аккумуляторной батареи, крутящий момент двигателя

Моделирование в условиях изменяющегося давления водорода

Идеально подходит для исследований гибридных электромобилей на топливных элементах и ​​аккумуляторной батарее

===========================================================

Whatsapp: https://wa.me/917904458501
Whatsapp: https://wa.me/918838943991
Адрес электронной почты: [email protected]
https://www.lmssolution.net.in/contact

#matlabproject #projecteee #imageprocessing eee projects
проект eee
проекты Matlab
проекты PhD
проекты Matlab eee

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Реализация электромобиля на топливных элементах в MATLAB | Электромобиль на топливных элементах

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]