Motosega 45 smontaggio campana frizione pompa olio catena (prima parte)

Описание: #Albertodeluca #motosega #attrezzigiardinaggio
Prima di iniziare a tagliare con la motosega, è buona norma verificare la lubrificazione della catena. Quando si tagliano rami piccoli, medi e grossi, è importantissimo che la catena della motosega la quale scorre sulla barra in metallo sia ben lubrificata attraverso un olio specifico. Le motoseghe a benzina o miscela sono strumenti per tagliare, potare o abbattere gli alberi che richiedono una continua manutenzione specialmente per quanto riguarda la catena di taglio e la sua lubrificazione costante affidata a una particolare pompa di piccole dimensioni collocata dietro alla campana e alla frizione. Per smontare e pulire la pompa dell’olio catena della motosega, bisogna rimuovere la frizione, la campana e i bulloni che stringono la pompa olio al corpo della motosega. Una pompa dell’olio rotta o mal funzionante, richiede immediata manutenzione altrimenti il funzionamento stesso della motosega viene compromesso. Infatti, una catena non lubrificata o oleata male non taglia come dovrebbe con la conseguenza immediata di non tagliare la legna oltre al fatto di riscaldare il motore e i suoi componenti interni anche della forza di rotazione e fino alla rottura dell’attrezzo da giardinaggio. Una motosega che taglia bene, permette all’operatore di lavorare in sicurezza e senza sforzo oltre al fatto di rispettare l’ambiente attraverso le ridotte emissioni. Una motosega con la catena poco lubrificata che non taglia bene consumerà il doppio del carburante inquinando l’ambiente circostante in cui si opera. Nella seguente guida semplice sono contenuti tutti i passaggi per lo smontaggio delle componenti meccaniche della motosega che necessitano di una manutenzione. Dunque, buona visone a tutti, in attesa della seconda parte che riguarderà la pulizia della pompa dell’olio della motosega e il rimontaggio della stessa.
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