Aiways U5 im Test (2022) Wie gut ist das Elektro SUV ab 27.000€?! 🤔 Fahrbericht | Review | Laden

Описание: Hier gibt’s alle Infos zum Aiways U5 (2022). Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Reichweite | Laden | Interieur | Gebraucht | Förderung | Lieferzeit | Leasing | Kaufen | Preis - zum Elektro-SUV ab 27.000€ habt, dann: Schaut jetzt rein! ⚡️🤍🏴

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00:00 Intro
00:22 Review
03:00 Design
04:30 Laden
08:00 Kofferraum | Anhängelast
10:00 Rückbank
13:00 Motor
14:00 Innenraum | Interieur
22:00 Fahrbericht
28:00 Fazit
30:00 Preis | Förderung

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Aiways U5 in Stichpunkten:
#AiwaysU5 #Aiways #ElectricCar

Elektroauto-Startup aus China

Design
Vorne:
Standart und Premium
Standart: Zwei Farben: schwarz und weiss
Bei Premium: Electric Blue
Transport nach Europa mit der Bahn, nicht mit dem Schiff (deutlich günstiger und schneller!)
Wirkt sehr reduziert
Große geschlossene Flächen
Immer LED

Seite:
4.68 m lang
1.87 m breit
1.70 m hoch
2.80 m Radstand
15 cm Bodenfreiheit
314 mm Bremsscheibe vorne und hinten
Vergleichbar mit Mercedes EQC / Jaguar I-Pace
17 Zoll bei Standart. Hier 19 Zoll Felgen
Elektromotor vorne, Frontangetrieben
Schiebedach mit Rolli bei Premium
Akku sitzt im Unterboten 63 kWh

Heck:
432 - 1.555 Liter Kofferraum

Laden:
Wallbox: bis zu 6.6 kw: 10 Stunden
Schnelladen: 90 kw: 35 min bei 20%-80%
63 kWh Akku
In Zukunft auch Zusatz Paket mit 10 weiteren kWh / extra 100 km Reichweite
400 km Reichweite
Batterie Sandwich Struktur: trennen von Trocken-Zonen (Batteriemodul) und Nass-Zonen (Kühlmodul)
Wir realistisch: 250 km
Bei einem Mix über 300

Motor:
204 PS
310 Nm
410 km laut WLTP
17,4 kWh
7,8 s auf 100
Motor an der Vorderachse
1.770 kg

Innenraum:
futuristisch aber praktisch
12,3 Zoll infotainment
10,25 Zoll Digitales Cockpit
Lenkrad abgeflacht oben und unten
Kein Start-Stop Knopf
zwölf Sensoren, sieben Kameras (zwei innen) und drei Radargeräte
Kein Navi und keine Sprachsteuerung
Keine Energieverbrauch Anzeige

Fahren:
Rekuperationsstufen?!
Drei Modi unterscheiden sich kaum
Nur 3 Sterne beim Euro NCAP-Crashtest
Nicht Langstreckentauglich

Fazit:

77.850€ Jaguar i-Pace (4,68 Meter)
Mercedes EQC (4,76 Meter) für 75.000€
Ohne eigenen Vertrieb, das übernimmt die Elektronik-Kette Euronics
ohne eigenen Service, den erledigen die A.T.U-Filialen

35.993 Euro Standart
39.070€ Premium
Reichweite ist okay, aber nicht für dauerhafte Autobahn (aber gibt ja Paket mit extra 50 km)
Optik spricht mich an
nach Förderung 27.000€ Bzw 30.000€

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