2019 Ford Ranger Raptor Fahrbericht / Arbeitstier und Abenteurer - Autophorie

Описание: In einem kurzen Video wollen wir euch auch die deutsche Version des Ford Ranger Raptor vorstellen. Der hebt sich deutlich vom normalen Ranger ab, setzt allerdings auch auf denselben 2,0-Liter Biturbo-Diesel unter der Haube. Aber es gibt noch ein paar Unterschiede. Mehr dazu im Video.

#Autophorie #RangerRaptor #Raptor

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2,0-Liter EcoBlue
1.996 ccm Hubraum, zwei Turbolader
156 kW / 213 PS @ 3.750 U/min
500 Nm @ 1.500 - 2.500 U/min
180 km/h V-Max
10,8 l/100km (WLTP)
281 g/km CO2-Emissionen (WLTP)
Abgasnorm Euro 6 (in DE als Lkw homologiert)

80 Liter Tank; 20 Liter AdBlue

10-Gang-Automatik
I 4,696 II 2,985 III 2,146 IV 1,769 V 1,520 VI 1,275 VII 1,000 VIII 0,854 IX 0,689 X 0,636 R 4,866

Nutzlast 545 kg; Leergewicht 2.585 kg; max Anhängelast 2.500 kg
Vordere Abschlepphaken bis 4.500 kg, hintere Abschlepphaken bis 3.800 kg

5.363mm lang; 2.180mm breit mit Spiegel; 1.873mm hoch; 3.220 mm Radstand
283mm Bodenfreiheit (zwischen den Achsen)

Böschungswinkel v/h: 32,5° / 24°
Rampenwinkel: 24°
Wattiefe: 850mm
Wendekreis 12,9m

Heckklappenbreite 1.330mm
Laderaumlänge 1.575mm
Ladebraumbreite 1.560mm (bei Radkästen 1.139mm)

Preise
Ranger ab 33.118 EUR
Ranger Raptor ab 66.771 EUR
Testwagen: 67.366 EUR (Lackierung - 595 EUR)

00:00 Intro
01:09 Design
03:55 Antrieb / Motor
05:25 Innenraum
06:45 Fahreindruck
09:50 Fazit / Outro