메가커피 건물에 쥬씨프레소 오픈 전쟁중, 강서 1순위 주택가 역세권 화곡동 까치산역 상권 분석

Описание: #까치산역 #주택가상권 #상권분석

00:46 크로크다일 입점 과정과 엔제리너스 폐점
01:12 2층 입점시 주의 사항
02:28 미키도스시의 월매출
03:00 까치산역읟 대로변은 특히 병원이 많아
03:31 까치산역 3,4번출구 대로변 입점 프랜차이즈 브랜드
05:05 파스쿠찌 1~3층까지의 오픈 과정
10:00 쥬씨프레소 오픈
10:47 이디야 까치산역점 전면 4칸짜리 점포로 이전 오픈
11:25 쥬씨프레소와 메가커피 까치산역점 한지붕 두 가족의 프랜차이즈 카페 전쟁

[까치산역 지하철역 하루 이용객 수의 감소가 가져오는 상권의 변화]
2010년 55,879명
2011년 56,234명
2012년 57,105명
2013년 57,873명
2014년 58,951명
2015년 58,780명
2016년 58,405명
2017년 58,515명
2018년 58,777명
2019년 59,394명
2020년 47,311명
에 이르기 까지,

까치산역 일평균 이용객은 꾸준히 증가하였습니다. 이를 바탕으로 추정하면 까치산역 일평균 이용객이 2020년에 이르러서는 약 6만 명이 되었어야 합니다.

하지만 지난해 1월 코로나 확진자가 처음 생기며 1년 내내 코로나19 상황하에 있던 2020년은 까치산역 일평균 이용객 수를 1만 여명 끌어내리며 5만명 밑으로 떨어진 47,311명이 되었습니다.

줄어든 비율을 계산하면 무려 약 20%가 감소된 수치.

이는 대학교 등 학교와 학원을 오가지 않는 학생 및 수험생들과 재택근무를 하게 된 인원 등 지하철을 이용하지 않는 지역 주민들이 늘어났다는 방증입니다.

따라서 집이나 주택가에서 소비하는 인구가 늘어나고 배달은 활성화 되었을 것입니다.

이에 따라 주택가 상권의 소비는 오피스 상권이나 대학가 상권의 매출 하락보다 상대적으로 덜 떨어졌을 것으로 생각되며 온라인과 배달의 구매는 예년에 비해 더욱 늘어났을 것으로 판단됩니다. 무려 전년 대비 20%나 감소된 지하철역 이용객 수는 상권의 매출 변화에 크게 반영 되었다고 봅니다.

한편, 까치산역 5호선은 2021년 4월 지하철 승차 인원 787,947명으로 광화문역을 넘어서 5호선 전체에서 가장 많은 승차인원 수를 기록 했을 뿐만 아니라 강서구, 양천구를 통틀어 탑승객이 가장 많은 곳입니다.
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