Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотел возненавидеть этот мотоцикл | Первая поездка на R1300GS | R1300GS вариант 719

Описание: Наконец-то мне удалось прокатиться на R1300GS option 719. Мне очень не хотелось, чтобы этот мотоцикл мне понравился. Мне не очень нравилась его эстетика. В какой-то момент я почувствовал, что BMW меня предали. Они взяли классический облик и совершенно не уделили внимания тому, что развивалось на протяжении многих лет.

После нескольких минут катания на этом мотоцикле меня словно ударило током, почему этот мотоцикл стал следующим большим хитом. Этот двигатель... ВАУ! Не могу не сказать несколько хороших слов о работе BMW над этим новым мотоциклом.

Пресс-релиз BMW -
Источники: https://www.bmwsporttouring.com/topic...
https://www.advrider.com/f/threads/fr...
Официальное заявление BMW Motorrad
Вот официальное заявление BMW Motorrad по этому вопросу (по состоянию на октябрь 2023 г.):

«BMW Motorrad приняла решение изменить график технического обслуживания моделей R 1200 и R 1250 в интересах удовлетворения потребностей клиентов. В ходе текущих полевых наблюдений было установлено, что в указанных моделях могут возникать случайные повреждения карданного вала, что может повлиять на работу привода. В отдельных случаях возможна потеря тяги. Эти жалобы чаще встречаются у моделей R 1200 GS и R 1250 GS, а также у государственных В этой связи было принято решение о проведении сервисной кампании для этих моделей в 2022 году, в рамках которой карданный вал будет заменен через 60 000 км пробега, а при меньших пробегах будет проведена проверка карданных шарниров на наличие предыдущих повреждений с помощью специально разработанного метода испытаний.

Повреждения карданного вала встречаются крайне редко на дорожных моделях семейств R 1200 и 1250. Более умеренная геометрия шасси (меньший угол сочленения карданного вала с маятником), а также профиль использования без использования внедорожных компонентов обеспечивают значительно меньшую нагрузку на компонент. Тем не менее, BMW Motorrad приняла решение адаптировать график технического обслуживания для всех моделей в интересах удовлетворенности клиентов на протяжении всего срока службы и в качестве профилактической меры по повышению качества.

Замена карданного вала, зависящая от пробега, бесплатна для клиентов в течение всего срока службы мотоцикла, даже если срок замены был достигнут несколько раз, и независимо от возраста мотоцикла. В зависимости от страны, проблема затрагивает клиентов с мотоциклами до модельного года 2023 года выпуска получат вкладыш к инструкции по эксплуатации при следующем посещении автомастерской или будут отправлены вместе с информационным письмом. С 2024 модельного года план технического обслуживания уже включен в инструкцию по эксплуатации; клиенты, которых это коснётся, больше не будут получать отдельное уведомление.

Замена карданного вала также уже учтена в плане технического обслуживания нового R 1300 GS. В отличие от R 1250 GS, где карданный вал заменяется через 60 000 км, на R 1300 GS кардан заменяется через 80 000 км.

Рекомендуемый (добровольный) осмотр кардана каждые 20 000 км увеличивает объём работ во время осмотра на 9 AW. При добровольном осмотре каждые 20 000 км клиент может самостоятельно решить, нести ли расходы или нет — это не обязательное увеличение расходов.

Это касается только моделей R 1200, R 1250 и 1300. Другие серии (R nineT, K 1600 и т. д.) не затронуты.

Временная метка
00:00 — вступление
02:20 — разговоры на светофорах
03:11 — момент, когда я изменил своё мнение о 1300
04:35 — вес и ощущения
07:08 — тест на высокой скорости
09:02 — обзор TFT
10:44 — осмотр R1300GS
16:23 — защита от ветра
17:53 — инновационный скачок
20:00 — проблемы с обнаружением слепых зон