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CRZ108 | 『ポルシェ・スポーツクロノの真実』意外と知らない各モードの本質とは?(スポーツプラスモード編)

Автор: Nine Eleven Cruise / Porsche Road trip

Загружено: 2024-01-27

Просмотров: 10381

Описание: 愛車紹介の流れで前から解説をしてみたかった「スポーツクロノ」に関する解説シリーズ最終話です。ポルシェスポーツクロノは997から装備された車両状態(走行性能)の統合制御技術なんですが、この各モードの役割や本来の設定に関し意外と勘違いが多いのでは?という気がしており、一連のシリーズをUPしております。

各3モード(「ノーマル」「スポーツ」「スポーツプラス」)ありますが、この各モード毎に3回に分けてお届けしてきました。最終話である今回はスポーツクロノ装着車のみが保有する「スポーツプラスモード」の解説です。僕の中では「トラックモード、サーキット専用モード」として認識しているこのモード。なぜこのような理解に至ったのか、各パラメーターから見えてくるスポーツプラスモードの真実をお伝えしていきます。

過去編である「ノーマルモード編(CRZ106)」、「スポーツモード編(CRZ107)」も合わせてご視聴ください。

チャンネル登録、高評価もお忘れなく!

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Twitter : @911crz

[Story]

00:00 Opening
01:24 オープニングトーク
04:02 チャンネルトレイラー
04:20 スポーツクロノ3モードの正しい理解とは?
07:56 スポーツクロノで制御される16個の項目とは?
12:57 スポーツプラスモード解説
31:28 Ending

[Tracks]

#1 Feel So Lucky / Cody Francis
#2 I Bleed (Instrumental Version) / Vicki Vox
#3 minnen / bomull
#4 Teahouse Event / SINY
#5 minnen / bomull
#6 Teahouse Event / SINY
#7 Feel So Lucky (Instrumental) / Cody Francis
#8 I Bleed (Instrumental Version) / Vicki Vox
#9 Before Chill / Yomoti
#10 I Bleed (Instrumental Version) / Vicki Vox
#11 Wholehearted / Daxten, Wai feat. Steven Ellis


[コンテンツ内の映像に関して]

走行動画などは映像の疾走感や雰囲気に合わせて実際の速度から変更するなどの加工を行なっております。また、車内や車体に設置したカメラからの映像は広角カメラによる撮影のため、実際の速度よりも高く見えてしまうこともありますのでお気をつけください。

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#Porsche #ポルシェスポーツクロノ #バイヤーズガイド

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