Vendas de automóveis nos EUA em dez de 2025 Summary – U.S. automobile sales in December 2025

Описание: Resumo – Vendas de automóveis nos EUA em dezembro de 2025
Summary – U.S. automobile sales in December 2025

O relatório flash da MarkLines, divulgado em janeiro de 2026, mostra que o mercado automotivo dos Estados Unidos encerrou dezembro de 2025 com retração, apesar de apresentar crescimento no acumulado do ano. As vendas de veículos novos somaram 1,47 milhão de unidades no mês, representando uma queda de 1,5% em relação a dezembro de 2024. Ainda assim, o total anual de 2025 alcançou 16,39 milhões de veículos, alta de 2,7% ano a ano.

Mesmo com um dia útil adicional em dezembro, o ritmo anualizado de vendas (SAAR) caiu para 16,0 milhões de unidades, abaixo dos 16,8 milhões registrados no mesmo período do ano anterior. Isso indica perda de fôlego do mercado no fim do ano, especialmente após o terceiro trimestre.

Um dos fatores centrais foi o fim do crédito fiscal federal de até US$ 7.500 para veículos elétricos, encerrado em setembro. A demanda por EVs caiu de forma significativa, afetando o mercado geral. Desde outubro, as vendas totais passaram a registrar quedas consecutivas na comparação anual.

Outros elementos também pressionaram o setor: aumento de preços por tarifas, custos elevados de financiamento, preferência crescente por modelos mais baratos e problemas persistentes na cadeia global de semicondutores, inclusive ligados à fabricante Nexperia. Esses fatores reduzem a capacidade das montadoras de sustentar volumes elevados.

Por segmento, picapes e SUVs leves tiveram queda moderada de 0,8% em dezembro, enquanto os automóveis de passeio recuaram 5,1%, confirmando a perda estrutural de espaço desse tipo de veículo no mercado americano.

Os estoques totais caíram para 3 milhões de unidades, mas com grandes diferenças entre marcas. Fabricantes como Lincoln, Jeep e Ram exibiram estoques elevados, enquanto Toyota, Lexus, BMW e Volvo operaram com níveis mais enxutos, sinalizando estratégias distintas de produção e precificação.

O relatório conclui que os obstáculos enfrentados em 2025 — especialmente preços, crédito caro e desaceleração dos elétricos — devem continuar impactando negativamente as vendas em 2026, limitando uma retomada mais robusta.

🇺🇸 Summary – U.S. auto sales in December 2025

According to the MarkLines flash report, U.S. new-vehicle sales declined in December 2025, despite posting annual growth for the full year. December sales totaled 1.48 million units, down 1.5% year-over-year, while full-year 2025 sales reached 16.39 million units, an increase of 2.7% compared to 2024.

Even with one additional business day, the seasonally adjusted annual rate (SAAR) fell to 16.0 million units, down from 16.8 million a year earlier, signaling a loss of momentum at year-end.

A key driver was the expiration of the federal EV tax credit of up to $7,500 in September. Electric vehicle demand dropped sharply, dragging down overall market performance. Since October, total vehicle sales have declined year-over-year for three consecutive months.

Additional pressures included tariff-driven price increases, high borrowing costs, consumer preference for more affordable models, and ongoing semiconductor supply issues, notably linked to Nexperia. Together, these factors constrained automakers’ ability to sustain higher sales volumes.

By segment, light trucks and SUVs declined 0.8% in December, while passenger car sales fell 5.1%, reinforcing the long-term shift away from traditional sedans in the U.S. market.

Total inventories dropped to 3 million units, but stock levels varied widely by brand, reflecting different production and pricing strategies across automakers.

The report concludes that the challenges seen in late 2025 — high prices, expensive credit, and weaker EV demand — are expected to continue weighing on U.S. auto sales in 2026, limiting the pace of recovery.

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