Двигатель Стирлинга закрытого типа (мои размышления)

Описание: Я тут поразмыслил и вышло нечто такое....
Почему именно так?
Хотелось убрать потери воздуха по максимуму, убрать лишнее трение и сальники.
В данной схеме только поршень имеет прокладки и нуждается в смазке.
Поршень в данной схеме выталкивается изнутри и управляет выталкивателем изнутри. Все происходит внутри механизма.
Для присоединения этого двигателя к иному механизму нужно просто присоединиться к наружной части поршня (есть готовое отверстие).

Если стенки кожуха выполнить из стекла или иного материала, проводящего магнитное поле, то маховик можно оснастить магнитами (ротор), а на стенки кожуха разместить катушки (статор) - получим электрогенератор.

Принцип работы двигателя этой конструкции довольно простой - когда вытеснитель опускается, вытесняя горячий воздух, воздух охлаждается в верхней части, сжимается, втягивает поршень, поршень приводит в действие маховик и тянет вытеснитель, вытеснитель поднимаясь вытесняет холодный воздух вниз, воздух нагревается, расширяется, выдавливает поршень наружу, и цикл повторяется.
Как видно на схеме - цилиндр разделен теплонепроводящим материалом, чтоб низ был всегда горячим, а верх холодным, чтоб тепло не передавалось с низу на верх.

Если кто соберет данную конструкцию - киньте мне видео, хотелось бы увидеть в деле агрегат.