Долгосрочный обзор Trek Slash 9.8 XT Gen 5

Описание: Я владел Trek Slash с января по сентябрь 2022 года. Я катался на этом велосипеде по северо-западу Тихого океана, в Беллингхеме и районе Сиэтла. Он покорял трассы в Скуомише и Уистлере, включая байк-парк. На нём даже ездили в Моабе и Солт-Лейк-Сити, штат Юта. Это был отличный велосипед для следования за Зловещим Разрушением. Я был удивлён, насколько он похож на предыдущий. Смотрите обзор, чтобы узнать подробности и отличия.

Trek Slash: https://alnk.to/6TypgpU

Если вам что-то нужно для поездки, воспользуйтесь ссылкой, чтобы помочь каналу:

https://alnk.to/9xhDFwn
https://www.worldwidecyclery.com/coll...

Добавьте меня:   / nic_sears  

0:00 Вступление
0:43 Обзор велосипеда/Сравнение с другими велосипедами
2:05 Подъем
2:40 Веселье
3:15 Плюсы
3:32 Минусы
4:30 Впечатления/Для кого этот велосипед?

Рама
Основная рама и перья OCLV Mountain Carbon, внутренний багажник, коническая рулевая труба, Knock Block 2.0, внутренняя проводка Control Freak, Carbon Armor, защита шатуна, резьбовая каретка, ISCG 05, подседельная труба 34,9 мм, магниевый коромысло, Mino Link, ABP, Boost148, ход 160 мм
Вилка
RockShox ZEB Select+, пружина DebonAir, демпфер Charger 2.1 RC, коническая рулевая колонка, вылет 44 мм, Boost110, 15-мм Maxle Stealth, ход 170 мм
Амортизатор
НОВЫЙ RockShox Super Deluxe Ultimate, пружина DebonAir, демпфер Thru Shaft с 3 положениями, 230 x 62,5 мм
Максимальный совместимый ход вилки 180 мм (596 мм от оси до короны)
Колеса
Переднее колесо
Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6 болтов, Boost110, 15 мм сквозная ось
Заднее колесо
Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 болтов, Shimano MicroSpline Freehub, Boost148, 12 мм сквозная ось
Заднее колесо: Bontrager Switch, сквозная ось, съемная ручка
Задняя покрышка
Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, боковины Core Strength, арамидный борт, 120 tpi, 29 x 2,50 дюйма
Передняя покрышка
Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, боковины Core Strength, арамидный борт, 120 tpi, 29 x 2,50 дюйма
Максимальный размер покрышек: Рама: 29 x 2,50 дюйма
Вилка: см. производителя

Трансмиссия
Переключатель скоростей
Shimano XT M8100, 12 скоростей
Задний переключатель
Shimano XT M8100, длинная лапка
Ручки
Shimano XT M8100, алюминиевая звезда 32 зуба, Boost, линия цепи 52 мм, длина 170 мм
Каретка
Shimano SM-BB52, 73 мм, резьбовой внешний подшипник
Кассета
Shimano XT M8100, 10-51, 12 скоростей
Цепь
Shimano Ultegra/XT M8100, 12 скоростей
Максимальный размер передней звезды (1 шт.): 34 зуба, минимальный – 28 зубьев

Компоненты
Седло
Bontrager Arvada, аустенитные направляющие, ширина 138 мм
Подседельный штырь
Bontrager Line Elite Dropper, ход 150 мм, MaxFlow, внутренняя прокладка, 34,9 мм, 440 мм Длина
Руль
Bontrager Line Pro, карбон OCLV, 35 мм, подъем 27,5 мм, ширина 820 мм
Ручки
Bontrager XR Trail Pro, алюминиевые, с фиксатором
Вынос
Bontrager Line Pro, 35 мм, Knock Block, совместимый с Blendr, 0 градусов, длина 35 мм
Рулевая колонка: Knock Block 2.0, интегрированная, радиус 72 градуса (включая чип бесконечного радиуса), герметичный картриджный подшипник, верхний тормоз 1-1/8", нижний тормоз 1,5"
Тормоз
Shimano SLX M7120, 4-поршневой гидравлический диск
Тормозной ротор
Shimano RT66, 6 болтов, 180 мм
Shimano RT66, 6 болтов, 203 мм

Аксессуары
Сумка: Внутренняя сумка для хранения Bontrager BITS

Вес
Вес M - 14,26 кг / 31,44 фунта (с герметиком TLR, без трубок)