GT7［PSVR2］スズキ カプチーノ'91 Ver.2｜ライトウェイトKカップ｜東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り｜グランツーリスモ7｜ウィークリーチャレンジ

Описание: 皆さん、こんにちは！GEチャンネルです。ご視聴いただきありがとうございます！

『グランツーリスモ7』の12月第2週ウィークリーチャレンジに挑戦しました。

今回のイベント「ライトウェイトKカップ」の舞台は、東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回りで開催され、スズキ カプチーノ'91をレース用に最適化し、PP400以下にVer.2として再度調整して出走しました。

前回のセットアップデータを流用して今回のウィークリーチャレンジに出走したものの、思うようにタイムが伸びず、優勝には届きませんでした。どうやらバージョンアップを経て、マシンの挙動やライバルAIのバランスが変わっていたことが原因のようです。
この変化に対応するため、現行環境に合わせてセッティングを微調整し、リベンジを果たしました。


⬇️関連動画⬇️
🔴 ノーカットリプレイ →    • GT7［ノーカットリプレイ］スズキ カプチーノ'91 Ver.2｜ライトウェイトKカ...  

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＜レース概要＞
軽自動車限定レース「ライトウェイトKカップ」をフルプッシュで駆け抜ける3周スプリント。
PP400以下のカプチーノで東京エクスプレスウェイを攻略！
安定感重視のセッティングで挑んだ一戦です。


今回の「ライトウェイトKカップ」は、軽自動車限定で行われるワンメイクに近い性能バランスのイベントです。
舞台となる東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回りは、高速ストレートと高速コーナーが連続するレイアウトが特徴で、最高速だけでなくマシンの安定性や加速のつながりが重要になります。
短距離の3周スプリント形式のため、序盤から終盤まで一切気を抜けない、テンポの速いレース展開が求められます。


📍 レース情報
・ イベント名: ライトウェイトKカップ
・ コース: 東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り
・ 周回数: 3周
・ 出場台数: 20台（16番グリッド・ローリングスタート）
・ 使用可能タイヤ: コンフォート・ソフト（CS）
・ 吸気形式: 制限無し
・ レギュレーション: 軽自動車限定
・ PP制限: PP400以下
・ 燃料消費 / タイヤ摩耗: なし


🚗💨 主なライバル
🔹 スズキ
　　カプチーノ ’91

🔹 ホンダ
　　S660 ’15
　　ビート ’91

🔹 ダイハツ
　　コペン ’02


＜車両について＞
今回使用したスズキ カプチーノ ’91は、軽量ボディとFRレイアウトが特徴のスポーツ軽自動車です。
最高速こそ控えめですが、コーナリング性能と加速の鋭さに優れており、東京エクスプレスウェイのような高速レイアウトでも安定した走りが可能です。
グランツーリスモ7の世界観においても、「軽自動車でどこまで戦えるか」を体現する存在であり、セッティング次第でレースの主役になれるポテンシャルを秘めています。


＜ホイールとエアロパーツ＞
【ボディタイプ】
ノーマルボディ

【ホイール】
リム径：14インチ（標準サイズ）
リム幅：標準サイズ
オフセット：標準サイズ

【エアロパーツ】
フロント：タイプB
サイド：タイプB
リア：タイプA
ウイング：カスタムウイングセット

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＜リバリー情報＞
今回のリバリーは 「RE Amemiya Rotary Chantez」 をモチーフにしています。
これは、かつて日本の老舗チューナーである RE雨宮（RE Amemiya） が手掛けた伝説的なロータリー搭載軽自動車、RE雨宮ロータリー・シャンテ に由来するデザインです。RE雨宮は1974年創業以来、ロータリーエンジンのチューニングで名を馳せ、RX-7など数々のロータリーモータースポーツ車両を手掛けてきたことで知られています。

マツダ・シャンテ は1972年に登場したFRレイアウトの軽自動車で、オリジナルは小型の2ストロークエンジンを搭載していましたが、RE雨宮が1980年代にこの車にロータリーエンジンを移植した「ロータリー・シャンテ」は爆発的な加速と高速性能を誇り、当時のチューニングシーンを象徴する存在となりました。

RE雨宮によるこの車両チューンは、軽量コンパクトなボディにロータリーの高回転パワーを押し込み、「格上のスポーツカーをも凌ぐ性能」を引き出すという強烈なコンセプトで作られ、カーマニアたちを熱狂させてきました。

今回のリバリーでは、RE雨宮のロータリーチューニング文化と、軽自動車というカテゴリーでの挑戦的な精神を表現しています。
その大胆かつユニークなビジュアルは、軽自動車でも「速さと個性を追求する」という、Gran Turismo 7の世界観にもマッチするデザインとなっています。

🎨 制作者様への感謝
このリバリーを制作してくださった方へ深く感謝いたします。おかげでレース体験や映像表現が一層豊かになりました。
GT7内ではハッシュタグ「#reamemiya」「#rotary」「#wankel」などで検索できます。

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＜レース戦略の解説＞
今回のレースでは、スタート直後から積極的にポジションアップを狙い、集団に埋もれない走りを意識しました。
高速コーナーでは無理に突っ込まず、マシンの安定性を活かしてラインを維持。
立ち上がりではトラクションを重視し、確実に前のマシンを捉えていくことで、最終ラップ中盤にトップへ浮上する展開を作りました。
短期決戦だからこそ、「ミスをしない安定した攻め」が最大の武器となるレースでした。

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今回出走したレースの模様を、PS5 Pro & PSVR2 による 美麗な映像と臨場感あふれる視点でお楽しみください！（ゲーム難易度: ノーマルモード）

📢 他の関連動画も公開中！
この動画以外にも、ノーカットリプレイ を別途投稿していますので、ぜひご覧ください。
また、今回使用した 車両のセッティング動画 も公開中ですので、気になる方はチェックしてみてください！

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