মা মাটি মোহনা বিদেশি দের দেব না।

Описание: বর্তমানে চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) বিদেশি কোনো কোম্পানির কাছে ইজারা দেওয়ার একটি আলোচনা চলছে। এই বিষয়টি নিয়ে বাংলাদেশে ব্যাপক বিতর্ক এবং প্রতিবাদ দেখা দিয়েছে।
বিভিন্ন রাজনৈতিক দল, শ্রমিক সংগঠন এবং অর্থনীতিবিদরা এর বিরোধিতা করছেন। তাদের দাবি, চট্টগ্রাম বন্দর দেশের আমদানি-রপ্তানির ৯২ শতাংশ পরিচালনা করে এবং এর সাথে জাতীয় সার্বভৌমত্ব ও নিরাপত্তা জড়িত। নিউমুরিং টার্মিনাল বন্দরের সবচেয়ে বৃহৎ ও লাভজনক অংশ। তাই এটি বিদেশি কোম্পানির হাতে তুলে দেওয়া দেশের স্বার্থবিরোধী বলে তারা মনে করছেন।
তবে সরকারের পক্ষ থেকে বলা হচ্ছে, বিদেশি কোম্পানির মাধ্যমে বন্দরের সক্ষমতা বাড়ানো সম্ভব হবে। তিনটি বিদেশি কোম্পানির সাথে এ বিষয়ে আলোচনা চলছে বলে জানা গেছে:
• ডিপি ওয়ার্ল্ড (DP World), দুবাই-ভিত্তিক
• এপি মুলার মার্কস (A.P. Moller–Maersk)
• পোর্ট অব সিঙ্গাপুর অথরিটি (Port of Singapore Authority)
এই ইজারা প্রক্রিয়া এখনও চূড়ান্ত হয়নি এবং এটি নিয়ে দেশজুড়ে আন্দোলন ও প্রতিবাদ অব্যাহত রয়েছে।
বাংলাদেশে বেশ কয়েকটি কন্টেইনার টার্মিনাল রয়েছে, যা সমুদ্রবন্দর এবং অভ্যন্তরীণ নৌবন্দর উভয় ক্ষেত্রেই অবস্থিত। প্রধান কন্টেইনার টার্মিনালগুলো হলো:
১. চট্টগ্রাম বন্দর:
• চট্টগ্রাম কন্টেইনার টার্মিনাল (CCT): এটি চট্টগ্রাম বন্দরের অন্যতম প্রধান কন্টেইনার টার্মিনাল।
• নিউমুরিং কন্টেইনার টার্মিনাল (NCT): এটিও চট্টগ্রাম বন্দরের একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং বৃহৎ কন্টেইনার টার্মিনাল, যেখানে বর্তমানে বিদেশি অপারেটরদের হাতে পরিচালনার বিষয়ে আলোচনা চলছে।
• পতেঙ্গা কন্টেইনার টার্মিনাল (PCT): এটি চট্টগ্রাম বন্দরের একটি নতুন সংযোজন, যা ২০২৪ সালে আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রম শুরু করেছে এবং সৌদি কোম্পানি রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল (RSGT) বাংলাদেশ দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে।
২. মোংলা বন্দর:
• মোংলা বন্দরেও কন্টেইনার হ্যান্ডলিং এর জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামো ও যন্ত্রপাতি রয়েছে।
৩. পায়রা বন্দর:
• পায়রা বন্দর একটি অপেক্ষাকৃত নতুন সমুদ্রবন্দর, যা ভবিষ্যতে কন্টেইনার হ্যান্ডলিংয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।
৪. অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (ICD) বা টার্মিনাল:
• কমলাপুর আইসিডি (Dhaka ICD): ঢাকার কমলাপুরে অবস্থিত এটি দেশের প্রধান অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো, যা রেলপথে চট্টগ্রাম বন্দরের সাথে সংযুক্ত। এটি দেশের সিংহভাগ অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার পরিবহন পরিচালনা করে।
• পানগাঁও কন্টেইনার টার্মিনাল: এটি বুড়িগঙ্গা নদীতে অবস্থিত একটি অভ্যন্তরীণ নৌ কন্টেইনার টার্মিনাল, যা নদীপথে কন্টেইনার পরিবহনে সহায়তা করে।
এছাড়াও, নতুন কন্টেইনার টার্মিনাল নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে, যেমন চট্টগ্রামের লালদিয়া কন্টেইনার টার্মিনাল এবং বে টার্মিনাল, যা ভবিষ্যতে দেশের কন্টেইনার হ্যান্ডলিং সক্ষমতা আরও বাড়াবে।
কাস্টমসে ‘শাটডাউন’ কর্মসূচি, অচলাবস্থার পথে যাচ্ছে চট্টগ্রাম বন্দর
কাস্টমস কর্মকর্তা-কর্মচারীদের ‘শাটডাউন’ কর্মসূচির প্রথম দিনে চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম ধীরে ধীরে বন্ধ হতে শুরু করেছে। আজ শনিবার সকাল ছয়টা থেকে এই কর্মসূচি শুরু হওয়ার পর বন্দর থেকে পণ্য খালাস কার্যক্রম প্রায় বন্ধ রয়েছে। আমদানি-রপ্তানি পণ্যের শুল্কায়নও বন্ধ হয়ে গেছে।
তবে এখন পর্যন্ত জাহাজ থেকে কনটেইনার ওঠানো-নামানো কার্যক্রম চালু রয়েছে। কারণ, এসব জাহাজের নিবন্ধনসহ অন্যান্য কার্যক্রমের অনুমোদন আগেই হয়েছে। তবে নতুন আসা যেসব জাহাজের নিবন্ধন হয়নি, সেগুলো জেটিতে ভেড়ানোর সুযোগ থাকবে না। অর্থাৎ কর্মসূচি অব্যাহত থাকলে পুরো বন্দর অচল হয়ে পড়বে।
চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে আমদানি-রপ্তানির শুল্কায়ন থেকে খালাস পর্যন্ত সব কার্যক্রম কাস্টমসের অনুমোদনে হয়। কাস্টমসের অনুমোদন ছাড়া এসব কার্যক্রমের কোনোটি হয় না। ফলে কাস্টমসের কার্যক্রম বন্ধ হলে বন্দরের কার্যক্রমও বন্ধ হয়ে যায়।
জানতে চাইলে সুইজারল্যান্ডভিত্তিক জাহাজ কোম্পানি মেডিটেরানিয়ান শিপিং কোম্পানির হেড অব অপারেশন অ্যান্ড লজিস্টিকস আজমীর হোসেন চৌধুরী প্রথম আলোকে বলেন, আগের অনুমোদন থাকায় জেটিতে জাহাজ থেকে কনটেইনার ওঠানো-নামানোর কাজ চলছে। তবে রপ্তানি শুল্কায়ন না হলে পণ্য রপ্তানি করা যাবে না। আবার যেসব জাহাজ এখন নিবন্ধন হয়নি, সেগুলোতে কনটেইনার ওঠানো-নামানো করা যাবে না।
সব পক্ষের অংশগ্রহণের ভিত্তিতে রাজস্ব খাতের সংস্কার ও জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) চেয়ারম্যানের অপসারণের দাবিতে আজ থেকে সারা দেশের শুল্ক–কর কার্যালয়ে লাগাতার শাটডাউন কর্মসূচি শুরু হয়। এতে সবচেয়ে বেশি প্রভাব পড়েছে চট্টগ্রাম বন্দরে। কারণ, আমদানি-রপ্তানি পণ্যের সিংহভাগ এই বন্দর দিয়ে আনা-নেওয়া হয়।
শিপিং এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের পরিচালক খায়রুল আলম প্রথম আলোকে বলেন, এই কর্মসূচি আমদানি-রপ্তানিতে ভয়াবহ সংকট তৈরি করবে। কারণ, কাস্টমসের সব কার্যক্রম বন্ধ থাকায় পুরো বন্দরে অচলাবস্থা তৈরি হবে।