Budapest 12-es villamos vonal Rákospalota, Kossuth utca - Angyalföld kocsiszín

Описание: A videó oktatási célra felhasználható



Wikipédia


Története
Lásd még: 90-es villamos (Budapest)

1893. augusztus 5-én a BVV átadta a Nagymező utca és Városliget közti pályaszakaszt, amellyel együtt új járatot indítottak; 1910-ben a Boráros tértől a Nagykörúton és a Király utcán át a Városligetig közlekedő járat a 12-es jelzést kapta. 1915-ben megszüntették.[1]

1924-ben a BSzKRt indított ezzel a jelzéssel járatot a kőbányai Pongrácz-telep közelében lévő Őrház és Új Köztemető között, mindenszentekkor.[1] 1928-tól a Liget tértől közlekedett a temetőhöz, immáron rendszeres járatként.[1] 1932. szeptember 14-én megszűnt az állandó jellege, ettől kezdve 1940-ig csak mindenszentek környékén járt.[1] Két év szünet után ismét állandó villamosjáratként közlekedett a Liget tértől,[1] egészen 1944. szeptember 21-ei megszűnéséig.[2] A háború után 1947-ben indult újra, ekkor ismét régi útvonalán, a Liget (ekkor már Zalka Máté) tér és Új Köztemető között, megint csak mindenszentekkor.[2] A kőbányai 12-es villamos 1952 őszén közlekedett utoljára, ekkor már a Fővárosi Villamosvasút (FVV) üzemeletetésében.[2]

1955-ben az új számozási rendszernek köszönhetően – villamosok 1–69 közötti, trolik pedig 70 feletti jelzéssel – a Marx (ma: Nyugati) tér és Rákospalota, Kossuth utca között közlekedő 90-es villamos jelzése október 16-án 12-esre módosult. 1961. szeptember 4-én betétjárata is indult 12A jelzéssel a Marx tér és Rákospalota-Újpest MÁV-állomás között, azonban a 12A 1967-ben megszűnt.[2] 1968 januárjában az FVV BKV-ba integrálódott;[2] a 12-es viszonylat üzemeltetője 1968 óta a BKV (1996-tól BKV Rt., 2006 óta BKV Zrt. néven).[3]

1981. április 1-jén az M3-as metróvonal II/B (Marx tér–Élmunkás tér) szakaszának építési munkálatai miatt a 12-es villamos belső végállomása az Élmunkás (ma: Lehel) térre került; a Marx tértől pedig 12V jelzéssel pótlóbusz indult az Élmunkás téri végállomásig.[2] A pótlóbusz 1981. december 29-én (az újabb metrószakasz átadása miatt) megszűnt.[2] 1989-ben felszámolták a rákospalotai hurokvonalat és a Juhos utca megállóhelyet, azóta a Fő úton kialakított fejvégállomásra érkezik.[4] 1995. december 27-én útvonala tovább rövidült, végpontját a Lehel térről az Angyalföld kocsiszín mellé helyezték át.[2]

2005. szeptember 24-én a csekély utasszámra hivatkozva megszüntették a Szilágyi utca megállót.[5]

2015. február 7. és 2016. február 1. között a Görgey Artúr út felújítása miatt nem közlekedett, helyette Újpest-központ és Rákospalota, Kossuth utca között hétköznap reggeltől estig a 12-es villamospótló, hétköznap késő este és hétvégén a 270-es busz közlekedett.[6] A munkálatok során az összes megállót felújították és akadálymentesítették, a korábbi Corvin utca és Deák Ferenc utca megállókat pedig összevonták, a Kiss Ernő utcánál alakítottak ki új megállót. A felújított villamospálya átadásával újra elindult a 12-es villamos, azonban a tervezettel ellentétben hétvégén is közlekedik, de munkanapokon késő este, illetve hétvégén hajnalban és késő este továbbra is a 270-es busz pótolja.[7]

2017. november 6-ától 2019. március 29-éig új járat közlekedett munkanapokon 12M jelzéssel a Lehel tér és Rákospalota, Kossuth utca között az M3-as metróvonal Lehel tér – Újpest-központ szakaszának felújítási munkálata miatt. A viszonylaton három kocsis ČKD–BKV Tatra T5C5K típusú villamosok közlekedtek.[8]

2020. október 17-étől a járaton engedélyezett a kerékpárszállítás.[9]