Czyszczenie Suchym Lodem podwozia! BMW E38 740IL

Описание: Michał Rozwadowski
Konserwacja i renowacja podwozia Toruń
609 770 552

Renowacja podwozia z korozją.
Podstawowy zakres prac:

1. Rozbieranie plastików, nadkoli, osłon, termicznych, demontaż układu wydechowego mycie ciśnieniowe i ręczne mycie parowe. Jeżeli budżet pozwala to również tylny zderzak, zbiornik paliwa, błotniki, zawieszenia itd.

2. Podwozie trafia do piaskowania w celu usunięcia korozji, po piaskowaniu podkład epoksydowy, przemysłowy z 80% zawartością cząstek stałych aluminium i blaszkowatego tlenku żelaza ( ochrona katodowa)

3. Masy gumowo polimerowe i mastyki na łączenia blach. Materiał oryginalnie stosowane przez producentów aut.

4. Zabezpieczam nadwozie od wewnątrz (maskę, drzwi, błotniki, klapę, progi, podłużnice, profile zamknięte) w ich wnętrze rozpylany jest wosk z inhibitorem rdzy
6. Podwozie zakończone woskiem bezbarwnym Waxoyl (żywy) lub Innotec (suchy), lub jeśli budżet pozwala to najpierw użycie mas gumowo polimerowych oraz mastyk na krawędzie blach, wyciszenie nadkoli

6. Zabezpieczam nadwozie od wewnątrz (maskę, drzwi, błotniki, klapę, progi, podłużnice, profile zamknięte) w ich wnętrze rozpylany jest wosk z inhibitorem rdzy.

Masy natryskowe (gumowo-polimerowe) są uzywane przez producentów aut. Każde auto jest zabezpieczone częściowo taką masą, lecz tylko w kilku %.
Idealnie zabezpieczone auto było by pokryte masa gumowo-polimerowa przynajmniej w miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenia mechaniczne, odsłonięte przez osłony, lub po całości płyty podłogowej, jeśli budżet pozwala

Masy natryskowe są wykańczane woskiem. Mogą być lakierowane w dowolny kolor za dodatkową opłatą
Idealnie zabezpieczone auto to podwozie w masie natryskowej zakończone woskiem. Tak jak dawniej auta były zabezpieczane.
Gumowa masa natryskowa do podwozi jest produktem różniącym się znacznie od tzw: baranków, jest to produkt fabrycznie stosowanych gum podwoziowych. Używany przez BMW i Porsche
Polimerowa masa natryskowa chroni karoserię przed uderzeniami kamieni, warunkami atmosferycznymi oraz wilgocią.
Guma ma również działanie tłumiące i wyciszające wnętrze.

Pełna dokumentacja zdjęciowa z każdego procesu prac. Książeczka serwisowa. Jakość OEM. Auto składane na nowych spinkach, kółkach. Istnieje możliwość lakierowanie proszkowego różnych elementów. Wsporników, wieszaków wydechu, tylnego pasa itd. Cała operacja trwa koło 7 do nawet miesiąca, w zależności od wybranego zakresu prac. Zapraszam na darmowa wycenę lub proszę o zdjęcia podwozia z dobrym światłem. W szczególności końcówki progów i podłużnice (nie zawieszenie) Każde auto jest wyceniane indywidualnie w zależności od stanu i zakresu prac który wybiera klient. Demontaż zderzaków, malowanie proszkowe drobnych elementów, ocynk, ceramika, galwanizacja. Zakres prac jest nieograniczony i zależy od budżetu. Możliwość wypożyczenia auta zastępczego, od zaprzyjaźnionej wypożyczalni.
W podstawowym zakresie rozbiorki auta od 7000, 10 000, 15 000, 20 000 netto. Wszystko zależy jaki mamy budżet i co chcemy osiągnąć