나의 불편해서 느린 자전거를, 편해서 빠른 자전거로 만든 5가지 방법

Описание: 나의 불편해서 느린 자전거를, 편해서 빠른 자전거로 만든 5가지 방법은
동호인을 위한 쉬운 기어비,
완성차 구성보다 비교적 짧은 크랭크 길이,
완성차 구성보다 비교적 짧은 스템,
완성차 구성보다 비교적 높은 핸들바,
상체를 좀 더 세울 수 있도록 하는 기본 세팅입니다.

특히 제가 중점적으로 생각한 부분은
상체를 숙이는건 내가 팔을 굽히거나 핸들바 하단을 잡아서 얼마든지 가능하지만
상체를 세우는건 결국엔 기본 높이 세팅에 달려있다는 점을 생각했습니다.
로드 특유의 낮은 핸들바 위치 때문에 목, 등, 허리가 빨리 피로해지는데
그로 인해서 상체가 지지를 못하고 흐느적대며 페달링에 힘을 온전히 못쓰게되어서 피로도가 더 쌓이는 악순환을 없게 하고싶었기 때문에.
그 시점이 넘어가면 힘이고 뭐고 그냥 내리고싶다는 생각밖에는 들지 않게 됐습니다.

그래서

동호인을 위한 쉬운 기어비를 통해서 페달링을 오랫동안 유지할 수 있게 하고
짧은 크랭크 길이는 듣기로는 회전속도를 유지를 오랫동안 할 수 있다고 하고
상체를 좀 더 세울 수 있어서 페달링을 할 때 움직임이 없게 오랫동안 지지할 수 있고
빨리 내리고싶은 불편한 자전거를 더 편안하게 만들어서 오랫동안 탈 수 있게 하면
그게 더 빠른 자전거라는 결론을 저는 내렸습니다.

0:00 편안함
0:22 불편함
1:19 1.동호인 기어비
2:26 2.잔잔바리 크랭크
4:47 3.가까운 핸들바
5:29 4.올라온 핸들바
6:43 5.버텨주는 상체
8:15 편안한 자전거가 빠른 자전거다
9:28 마치며