KONIEC litu! Nowa bateria sodowo-jonowa zmieni wszystko w 2025 roku!

Описание: Akumulator sodowo-jonowy pojawił się późno , ale ostatecznie stał się znacznie wydajniejszy . Były inżynier Tesli , Spencer Gore , wprowadza na rynek swoją najnowocześniejszą technologię akumulatorów sodowo-jonowych , oferując zasięg Trzysta mil (Czterysta osiemdziesiąt km) podobny do akumulatora LFP w Modelu Y , ale przy znacznie niższej cenie . Dzięki temu jest on szczególnie odpowiedni do niedrogiego samochodu elektrycznego Elona za Dwadzieścia pięć Zero dolarów .

To pierwszy raz , kiedy akumulator sodowo-jonowy osiągnął taki wynik , a Elonowi trudno będzie to zignorować . Na razie problemy z akumulatorami nie stanowią dla Tesli większego problemu , a linia produkcyjna Cztery tysiące sześćset osiemdziesiąt robi znaczne postępy , produkując około Tysiąc akumulatorów tygodniowo . Oczywiście są one zarezerwowane dla droższych pojazdów , takich jak Cybertruck , ale sytuacja wygląda inaczej w przypadku pojazdów elektrycznych nowej generacji , takich jak RoboTaxi i CyberCab , a zwłaszcza nadchodzącego samochodu za Dwadzieścia pięć Zero dolarów .

Tesla nadal potrzebuje stabilnego i znacznie tańszego akumulatora w porównaniu ze standardowym ogniwem LFP , jeśli producent chce osiągnąć lepsze wyniki produkcyjne . Tak , dzieje się coś obiecującego . Były inżynier ds . projektowania modułów akumulatorowych w Tesli uważa , że ​​technologia akumulatorów sodowo-jonowych opracowana przez jego startup , Bedrock Materials , jest gotowa do zastosowania w pojazdach elektrycznych , oferując zasięg Trzysta mil (Czterysta osiemdziesiąt km) przy niższym koszcie niż najtańsza dostępna obecnie technologia akumulatorów LFP .