Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2026: самый быстрый RAV4 — это тот, который нужно заряжать от розетки

Описание: Подключаемый гибрид RAV4 2026 года развивает мощность в 324 лошадиные силы, что делает его самым быстрым RAV4, когда-либо созданным Toyota. И, соответственно, лучшим. А функция, благодаря которой батарея действительно стоит того, скрыта за меню комплектаций. Две из четырех комплектаций вообще не поддерживают быструю зарядку, и именно они обладают наибольшим характером.

Разделы / Временные метки

00:00 324 лошадиные силы и конец моделей только с бензиновым двигателем
00:53 Силовая установка: Первый крутящий момент на электротяге и запас хода на электротяге 55 миль
02:25 Странная логика быстрой зарядки в различных комплектациях
03:35 Динамика: Более жесткое шасси, 328-мм тормоза и комфорт езды
06:58 Технологии в салоне: Информационно-развлекательная система Arene, SofTex и розетка мощностью 1500 Вт
08:58 Практичность: Объем багажника и буксировочная способность 3500 фунтов
09:35 Вердикт: Самый приятный в управлении RAV4

Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2026 года заменяет RAV4 Prime и предлагает 324 лошадиные силы в сумме, 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Atkinson в паре с передним и задним электромоторами, eCVT и стандартный электронный полный привод по требованию. Toyota заявляет о разгоне до 60 миль в час за 5,4 секунды, что делает этот RAV4 самым быстрым за всю историю. Батарея емкостью 22,7 кВт⋅ч рассчитана на запас хода до 54 миль (по оценке EPA) в комплектации SE, за ней следуют XSE и Woodland и GR Sport с запасом хода 49 и 48 миль соответственно. Разделение модельного ряда происходит в плане зарядки: XSE и Woodland оснащены встроенным зарядным устройством мощностью 11 кВт, а также портом CCS1 для быстрой зарядки постоянным током от 10 до 80 процентов примерно за 35 минут, в то время как SE и GR Sport ограничены встроенным зарядным устройством мощностью 7 кВт и портом J1772 без возможности быстрой зарядки постоянным током. В этом обзоре рассматривается комплектация XSE, протестированная по цене 50 990 долларов, в сравнении с другими комплектациями и прямыми конкурентами в сегменте подключаемых гибридов, включая Hyundai Tucson Plug-in Hybrid и Kia Sportage Plug In Hybrid, которые значительно отстают от RAV4 по запасу хода на электротяге. Мы обсудим передние тормоза диаметром 328 мм, обновленный кузов и подвеску, новую программную платформу Arene, розетку в салоне мощностью 1500 Вт, буксировочную способность в 3500 фунтов, а также главный вопрос, который поднимает вся линейка: какая комплектация RAV4 Plug In Hybrid 2026 года действительно стоит своих денег. Обзоры для водителей от водителей.

RAV4 Woodland Works. Вот в чем проблема.

   • The RAV4 Woodland Works. That’s The Problem.  

———————————————————————

// МОЙ МАГАЗИН НА AMAZON с моими любимыми товарами для водителей
https://www.amazon.com/shop/influence...
(это партнерская ссылка)

/// ТОВАРЫ
Приобретайте классные товары в нашем магазине!

https://brian-makse-shop.fourthwall.com/

/// ПОДПИСАТЬСЯ
Подпишитесь на канал Брайана Максе прямо сейчас: https://www.youtube.com/subscription_...

/// СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Instagram:   / brianmakse  
Twitter:   / brianmakse  
Facebook:   / makseattack  
Spotify: https://sptfy.com/brianmakse
Ссылка в моем профиле: https://makse.com/linkinbio/

/// БОЛЬШЕ
О Брайане: http://makse.com/about
/// ЧТО Я СЛУШАЮ
Real AF With Andy Frisella
https://andyfrisella.com/blogs/realaf...

Обязательно дайте нам знать, что вы слушаете Подумайте об этом видео и подпишитесь на канал, если вы ещё этого не сделали!

Тестовые автомобили предоставлены соответствующими производителями для целей обзора, если не указано иное, и все мнения являются нашими собственными.

Музыка © 2026 Russell Soares (russellsoares.com), используется с разрешения, все права защищены.

#ToyotaRAV4 #RAV4PluginHybrid #PHEV #RAV4Prime #ToyotaRAV42026 #PluginHybrid #CarReview #brianmakse