Corrupción y radares millonarios: Crisis aeronáutica en BoA, Naabol y DGAC | ENTRE LINEAS

Описание: Jorge Valle, abogado experto en aeronáutica, analiza la sorpresiva designación de las nuevas autoridades de Boliviana de Aviación (BoA), Nabol y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Valle califica el nombramiento del director de la DGAC como "sugestivo" y una "cosa extraña" debido a su interinato, cuestionando su falta de formación suficiente para el cargo. Señala que la DGAC es un sector con terrible corrupción (clonaciones, ventas de licencias) y necesita una autoridad de alta calificación ética y profesional. Respecto a BoA, Valle indica que el nuevo gerente tiene la obligación de investigar las denuncias de todo tipo desde su creación, criticando que los retrasos de 2 a 4 horas persisten en la aerolínea. Además, el experto critica la situación de la OACI, señalando que el actual representante (General Arispe) fue premiado a pesar de tener 19 procesos penales, y calificándolo de "vergüenza" para el país. Finalmente, Valle aborda el polémico tema de los radares contratados en 2016. Revela que el costo de estos 13 radares (7 militares, 6 civiles, 1 móvil) es excesivamente alto (se habla de más de 196 millones de euros) e injustificado, ya que los militares son para un país en guerra.

El experto asegura que la afirmación de haber realizado "interceptaciones" no tiene sentido, pues no existen aviones interceptores en la Fuerza Aérea. Advierte que, dado que estos equipos están envejeciendo (vida útil de 12 a 15 años), se debe investigar por qué se pagó tanto dinero por una tecnología que ya se está volviendo anacrónica frente a alternativas satelitales mucho más económicas.

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