YPC Fast Electric rc Outboard — любопытство, скорость и порыв ветра!

Описание: Обновление результатов испытаний YPC – любопытство, скорость и попутный ветер!

Знаете старую поговорку: «Любопытство сгубило кошку».
Что ж… на лодках с FE оно определённо может убить и электронику!

Но есть и другая поговорка, которой я предпочитаю следовать:
«Не пойдёшь… никогда не узнаешь».

Итак, сегодня любопытство снова победило.

Я вернулся к испытаниям Leopard 3660 / 3180kv на 4S, желая увидеть, где на самом деле находятся верхние пределы возможностей двигателя и ESC, и действительно ли наша дополнительная система охлаждения воздухозаборника и автоматической смазки помогают поддерживать температуру и время работы.

Характеристики? Заметно выше.

Теоретические обороты подскочили примерно на 10 000 об/мин
— примерно с 37 000 об/мин (2550kv) до 47 000 об/мин (3180kv).

С 40-миллиметровым винтом и скольжением около 30% расчётная теоретическая скорость находится в диапазоне 100 км/ч.
Достиг ли я этого?
Не совсем — вода была настоящим хаосом, порывы ветра дули со всех сторон.
Но адреналин зашкаливал, это точно!

Эффективность и температура
Время работы определённо улучшилось по сравнению с предыдущим тестом.
Только потом я понял, что предыдущий тест проводился с 38-миллиметровым винтом, а сегодняшний — с 40-миллиметровым, что, естественно, увеличивает нагрузку. Тем не менее, автоматическая смазка, похоже, снижает трение и повышает эффективность.

Надежный Seaking 120A в конце концов достиг своего верхнего температурного предела, когда температура поднялась выше 74°C, но, что интересно, чем быстрее я ехал, тем прохладнее он казался — это говорит о том, что новый обдув фюзеляжа действительно помогает на более высоких скоростях.

Управляемость на ветру
LEGACY HP33 сегодня управлялся блестяще. Сдвинутый на несколько процентов центр тяжести показал, что она прекрасно держится на воде — устойчиво, уверенно, с петушиным хвостом, словно павлин, щеголяющий.

Скоро… Просто для удовольствия
Собираю комплектацию 6S:
Двигатель Leopard 1450 кВт
Винт 42 мм

Просто ради «шутки»* — и чтобы удовлетворить своё любопытство (и, вероятно, любопытство всего сообщества Формулы-1) о том, как HP33 справляется с настоящей мощностью. Она должна разогнаться до 100 км/ч.

Как всегда
Спасибо за поддержку, комментарии и участие.
Если вам самому было интересно или у вас есть опыт использования подобных комплектаций, поделитесь своими мыслями — возможно, это даст нам всем что-то новое для изучения… или что-то новое для тестирования.