Дополнительная подготовка Jeep JK Hemi

Описание: Именно такую ​​установку мы используем при переоборудовании, соответствующем требованиям CARB.

Руководство по замене двигателя JK Jeep 2007-2018 годов, легализованное в 50 штатах.

Вы готовы к самой серьёзной модификации — переоборудованию Jeep в Hemi? Если да, то следующие инструкции помогут вам сделать всё правильно.

Пошаговое руководство по замене двигателя JK V8

Отличные новости! Для установки комплекта JK Hemi не нужно снимать кузов Jeep. Оставьте кузов на раме и выполните следующие действия для успешного завершения работы.

Снятие штатного двигателя и трансмиссии.

Отправьте Jeep в ремонтную мастерскую для вакуумирования системы кондиционирования.
Сбросьте давление в топливной системе, как указано в заводской документации по ремонту.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите воздухозаборник и корпус воздушного фильтра.
Снимите аккумуляторный отсек и отсоедините разъемы, идущие к решётке радиатора.
Снимите брызговик днища и слейте охлаждающую жидкость.
Снимите решётку радиатора и отсоедините габаритные огни. Отсоедините трубопроводы масляного охладителя.
Снимите шланги отопителя, шланг бачка охлаждающей жидкости, а также верхний и нижний шланги радиатора.
Отсоедините следующие электрические разъемы: генератор, дроссельная заслонка, датчик детонации, система рециркуляции отработавших газов, датчик положения коленчатого вала, датчик кислорода, датчик положения распределительного вала, электромагнитный клапан продувки, датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) и снимите жгут проводов двигателя со старого двигателя.
Отсоедините жгут проводов от держателя и уберите его в сторону.
Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (PCV), шланг системы улавливания паров топлива (EVAP) и угольного адсорбера. Сохраните этот шланг и клапан, они нам понадобятся.
Отсоедините топливопроводы, идущие к рампе.
Отсоедините электрический разъем и трубопроводы хладагента от компрессора кондиционера. Закройте отверстия, чтобы грязь и влага не попали в систему.
Поднимите автомобиль и установите на опоры.
Отсоедините датчики кислорода.
Снимите датчик положения коленчатого вала. Отсоедините дополнительный подогреватель блока цилиндров на автомобилях, оборудованных таким подогревателем.

Отсоедините электрические разъемы стартера и снимите стартер. Провода аккумуляторной батареи будут использоваться повторно.

Открутите выхлопные трубы от коллекторов; снимите всю выхлопную систему.

Отсоедините все электрические разъемы, трубки и тяги от раздаточной коробки.

Снимите раздаточную коробку и трансмиссию.

Отсоедините все электрические разъемы, трубки, трубки и тяги от трансмиссии.

Подсоедините двигатель к цепи подъемника (автовышки) для поддержки. Цепь можно продеть через оба выпускных коллектора.

Перепроверьте, что все отсоединено от двигателя и трансмиссии.

Открутите опоры двигателя и трансмиссии.

Снимите двигатель и трансмиссию в сборе.

Не забудьте сохранить провода аккумуляторной батареи, провода массы и линию EVAP для повторного использования. Рекомендуется сохранить все старые детали до завершения замены двигателя на Jeep JK. Также вам понадобится старый блок управления силовым агрегатом (PCM) для установки ядра.

Установка двигателя Hemi

Вырежьте штатные опоры двигателя с помощью плазменного резака или шлифовальной машины.

В качестве альтернативы можно использовать болтовые опоры двигателя Jeep Speed ​​Shop.

   • Jeep TJ/LJ Hemi, Chevrolet LS mounts  

В качестве альтернативы можно использовать болтовые опоры двигателя Jeep Speed ​​Shop.

   • Hemi bolt in engine mounts, for the Jeep JK.  

Заблокируйте рулевое колесо, повернув колеса прямо. Затем закрепите рулевое колесо, чтобы оно не вращалось и не повредило часовую пружину. Существуют различные способы фиксации руля; часто помогает фиксация с помощью эластичных шнуров.

Снимите нижний промежуточный вал.

Снимите верхний промежуточный вал. Сточите примерно 3/16 дюйма (9,7 мм) со сварных швов на теплоизоляционной перегородке, чтобы сместить подшипник влево (в сторону усилителя).
Установите фиксирующий кронштейн для новых опор в раму. Затем совместите новые опоры с овальными отверстиями в раме и потяните их вперёд, чтобы они соединились с фиксирующим кронштейном. Приварите кронштейн на место.

Примечание: при установке двигателя Hemi от грузовика необходимо использовать нижние отверстия в опоре двигателя. При использовании двигателя типа LX от легкового автомобиля необходимо использовать верхние отверстия в опоре.

Снимите бачок с насоса гидроусилителя руля.
Используйте детали из комплекта, чтобы модифицировать штатный насос гидроусилителя руля для повторного использования.

Модифицируйте штатный компрессор кондиционера, просверлив отверстие под зенковку и болт с шестигранной головкой.

Модифицируйте адаптер масляного фильтра так, чтобы фильтр Hemi подошёл; приварите гайку к резьбовой заглушке, затем снимите заглушку.
Прикрутите новые выпускные коллекторы к Двигатель.
Установите жгут проводов.
Опустите двигатель и трансмиссию вме...