10 Πιο επικίνδυνες προσγειώσεις σε αεροδρόμια στον κόσμο! // Άκου να δεις!

Описание: Το ταξίδι με αεροπλάνο είναι μια καλή εναλλακτική λύση για εξοικονόμηση χρόνου, ωστόσο, σε ορισμένα μέρη, ένα απλό ταξίδι μπορεί να γίνει εφιάλτης, αν ένα μέρος έχει επικίνδυνες προσγειώσεις σε αεροδρόμια. Συγκεντρώσαμε μερικές από τις χειρότερες σε όλο τον κόσμο. Λάβαμε υπόψη μας τους ακόλουθους παράγοντες: να έχουν μικρούς διαδρόμους προσγείωσης, να βρίσκονται σε μεγάλο υψόμετρο, να βρίσκονται σε μέρος με ασυνήθιστες καιρικές συνθήκες, να καταγράφουν μεγάλη πυκνότητα εναέριας κυκλοφορίας ή να βρίσκονται στη μέση βουνών ή κτιρίων. Κάθε μία από αυτές τις επικίνδυνες προσγειώσεις αεροδρομίων απαιτεί πολύ έμπειρους πιλότους, οι οποίοι πρέπει να εκτελούν επίπονες μανούβρες προσγείωσης και απογείωσης. Αν και δεν υπάρχει ένας ενιαίος κατάλογος που να απαριθμεί αυτά τα επικίνδυνα αεροδρόμια, τα ονόματα αρκετών από αυτά αναφέρονται σε ιστολόγια και εξειδικευμένες σελίδες.

1. Αεροδρόμιο Barra, Σκωτία
Το αεροδρόμιο Barra είναι ένα διεθνές αεροδρόμιο στη Σκωτία με μικρό διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης. Το αεροδρόμιο αυτό βρίσκεται σε μια παραλία που ονομάζεται Traigh Mhor. Είναι το μοναδικό αεροδρόμιο που χρησιμοποιεί μια αμμώδη παραλία ως διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης. Διαθέτει τρεις διαδρόμους προσγείωσης και ο καθένας από αυτούς είναι σηματοδοτημένος με ξύλινους στύλους. Οι διάδρομοι προσγείωσης και απογείωσης χρησιμοποιούνται με βάση την κατεύθυνση του ανέμου. Είναι επίσης επικίνδυνο επειδή και οι τρεις διάδρομοι απογείωσης βυθίζονται κατά τη διάρκεια της μεγάλης παλίρροιας στη θάλασσα. Έτσι, τα δρομολόγια των πτήσεων πρέπει να προσαρμόζονται ανάλογα με τις δυνατότητες των παλίρροιων. Το αεροδρόμιο Barra δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί τη νύχτα. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια ορισμένων αναγκαστικών προσγειώσεων, το φως του αεροπλάνου βοηθά στην προσγείωση του αεροπλάνου.

Αεροδρόμιο Tenzing -Hillary, Νεπάλ
Το αεροδρόμιο Tenzing-Hillary ήταν προηγουμένως γνωστό ως αεροδρόμιο Lukla. Προς τιμήν του πρώτου ορειβάτη του Έβερεστ, το αεροδρόμιο μετονομάστηκε αργότερα. Εξυπηρετεί χιλιάδες ανθρώπους που φιλοδοξούν να αγγίξουν την κορυφή του Έβερεστ και τους πεζοπόρους που επιθυμούν να επισκεφθούν το Έβερεστ. Οι πιο επικίνδυνες πτυχές αυτού του αεροδρομίου περιλαμβάνουν τους ισχυρούς ανέμους και τη νεφοκάλυψη. Αυτά δεν είναι ποτέ ευνοϊκά για την ασφαλή απογείωση ή προσγείωση μιας πτήσης. Το ψηλό ορεινό ανάγλυφο στο μπροστινό άκρο και η απότομη άκρη του γκρεμού ύψους 609 μέτρων στο τέλος ενός διαδρόμου 457 μέτρων καθιστούν επίσης το αεροδρόμιο τρομακτικό για κάθε πιλότο. Σε αυτό το αεροδρόμιο μπορούν να λειτουργήσουν ομαλά μόνο μικρά αεροπλάνα και ελικόπτερα. Λόγω του μεγέθους του διαδρόμου προσγείωσης και του κινδύνου που ενέχει η λειτουργία του, δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν τεράστιες πτήσεις . Ωστόσο, παρά την τήρηση όλων των μέτρων ασφαλείας, πολλά αεροπλάνα έχουν αντιμετωπίσει ατυχήματα εδώ.
Αεροδρόμιο Paro, Μπουτάν
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Paro (VQPR) στο Μπουτάν αναγνωρίζεται παγκοσμίως ως το πιο δύσκολο και δυνητικά επικίνδυνο αεροδρόμιο προσγείωσης στον κόσμο. Ωστόσο, ως ο μοναδικός διεθνής αερολιμένας στο Μπουτάν, παραμένει ένας κρίσιμος σταθμός. Οι επιβάτες που πετούν σε αυτή την απομακρυσμένη περιοχή μπορεί να χρειαστεί να πάρουν κάτι για να ηρεμήσουν τα νεύρα τους. Το μικρό αεροδρόμιο που βρίσκεται στα Ιμαλάια λέγεται ότι έχει τις πιο δύσκολες και επικίνδυνες απογειώσεις και προσγειώσεις από όλα τα αεροδρόμια του κόσμου. Βρίσκεται 2414 μέτρα πάνω από το επίπεδο της θάλασσας και περιβάλλεται από απότομες κορυφές ύψους έως και 5486 μέτρων. Το έδαφος είναι τόσο επικίνδυνο που μόνο οκτώ πιλότοι σε ολόκληρο τον κόσμο έχουν τα προσόντα να προσγειωθούν εκεί. Ο διάδρομος προσγείωσης έχει μήκος μόλις 1,9812, καθιστώντας τον έναν από τους λίγους διαδρόμους προσγείωσης στον κόσμο που είναι μικρότερος από το υψόμετρο του αεροδρομίου πάνω από το επίπεδο της θάλασσας. Για να προσγειωθούν εκεί, τα αεροπλάνα πρέπει να περάσουν μέσα από δεκάδες σπίτια που είναι διάσπαρτα στην πλαγιά του βουνού, συχνά φτάνοντας μόλις λίγα μέτρα από το να ακουμπήσουν τις στέγες. Τούτου λεχθέντος, παραμένει ένας σημαντικός σταθμός για τη συνδεσιμότητα με τη χώρα και εκτιμάται ότι 30.000 τουρίστες χρησιμοποιούν το απομακρυσμένο αεροδρόμιο κάθε χρόνο.