✅ Solucion DEFINITIVA: Calibrar las Agujas de Velocímetro y RPM del Audi ✅

Описание: ​Solución Definitiva: Agujas Descalibradas en Audi A3 8L (VDO)

¿Tienes un Audi A3 8L (1996-2003), motor 1.9 TDI 90cv (ALH), y las agujas del velocímetro, cuentarrevoluciones o combustible se han vuelto locas o se han quedado desfasadas?

Este fallo es común en los cuadros de instrumentos VDO y, a menudo, la solución más sencilla es desmontar el cuadro, hacer un test de actuadores con el escáner y recalibrar manualmente las agujas.

En este tutorial, te mostramos el proceso completo para solucionar este problema sin comprar un cuadro nuevo:

Desmontaje paso a paso del cuadro de instrumentos (sin romper las patillas).

Ejecución del Test de Actuadores o Prueba de Acción con el escáner.

Calibración manual de las agujas a la posición central.

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Índice de Contenido (Time Stamps)

0:00 | Presentación del Fallo: Agujas descalibradas (Velocímetro y RPM).
0:42 | Comprobación del nivel de combustible con escáner.
1:08 | Prueba de Acción con Escáner (Muestra el desfase de las agujas).
2:41 | Desmontaje del volante y retirada de la tapa protectora.
3:06 | Extracción del cuadro de instrumentos (Tornillos de estrella).
5:40 | Retirada de la tapa frontal del cuadro (¡Cuidado con las patillas!).
6:58 | Extracción de las agujas descalibradas.
8:44 | Conexión del cuadro al coche (sin agujas) y Test de Acción.
9:32 | Colocación de las agujas en la posición de calibración (mitad del recorrido).
10:02 | Prueba de arranque y verificación del nivel de combustible.
11:07 | Nueva prueba de acción para confirmar la calibración exitosa.