Поезда в: Шеффилд, MML, 14/12/19

Описание: Очень приятное и очень холодное послеобеденное время, проведенное в Шеффилде на Midland Mainline, где мы увидели множество поездов Northern, Transpennine Express, Cross Country, East Midlands Railway, а также грузовые поезда Freightliner.

Станция Шеффилд была открыта в 1870 году компанией Midland Railway, проект станции был разработан архитектором Джоном Холлоуэем Сандерсом. Эта станция стала пятой, построенной в городе, и впоследствии последней.

Станция родилась нелегко, поскольку была построена на так называемой «новой линии». Название «новой линии» было связано с тем, что этот маршрут проходил между станциями Граймсторп-Джанкшен и Тэптон-Джанкшен. Первая находилась на железной дороге Шеффилда и Ротерема, а вторая — к северу от Честерфилда. Эта дорога заменила так называемую «старую дорогу», которая шла от Шеффилд-Уикер до Ротерема, который в конечном итоге соединился с Лондоном.

Разногласия исходили от герцога Норфолка, владельца земли, по которой должна была пройти линия. Он не хотел, чтобы линия была видна, поскольку считал, что она испортит ландшафт, поэтому настоял на том, что если линия будет построена, проектировщикам необходимо построить туннель, что им в конечном итоге пришлось сделать, чтобы завершить строительство железной дороги в срок. Этот туннель просуществовал лишь несколько лет, поскольку в конечном итоге туннель был вырыт, чтобы создать выемку, которая сейчас и является подъездным путем к станции. Но это снова повлекло за собой другую проблему: группа, известная как Sheffield Corporation, внесла свой вклад, выразив опасения, что восточная часть города будет отрезана от центра. Поэтому, чтобы решить эту проблему, им пришлось построить пешеходный мост через станцию, чтобы соединить обе половины города. Этот мост сохранился до наших дней, и, как ни странно, именно под ним я стоял во время съемок. За время своего существования станция претерпела множество модернизаций, связанных с появлением новых поездов. Для хранения тепловозов 45 и 46 классов было построено новое депо. Однако оно было снесено после окончательного вывода этих локомотивов из эксплуатации. Конечно, для увеличения пропускной способности были построены новые платформы, добавлены платформы с ярусами. И снова, когда East Midlands Trains начал обслуживать поезда, станция была перепроектирована для удовлетворения неизбежно растущей пропускной способности. Это, в свою очередь, также привело трамвайную систему Шеффилда к современным стандартам благодаря появлению трамвайной станции рядом с главным вокзалом.

В прошлом году станция обслужила 9,6 миллиона пассажиров.

Моя следующая станция — Дерби.

Вы можете найти меня в Facebook в группе Tornado922, где вы найдете регулярные обновления, видео и фотографии со всех моих поездок в течение 2019 года.

Вы также можете найти меня в Instagram под ником tornado922