Histoire d'Ici: le Canal Latéral à la Garonne

Описание: Aujourd’hui, on va parler du canal de Garonne, de croisière et de chemin de fer.

Direction le Lot et Garonne, l’un des départements les mieux dotés en voie navigable, avec notamment le Canal Latéral.

Regardez cet ouvrage qui force l’admiration, le fameux pont canal d’Agen qui permet aux bateaux de franchir à 12 mètres de haut le fleuve Garonne. Il fait 539 mètres de long, 12 de large, et avec ses 4 écluses successives qui permettent de franchir un fort dénivelé, il est le joyau de ce canal à l’histoire surprenante.

Tout commence au 17ième siècle, quand Louis 14 charge Pierre Paul Riquet de construire une voie d’eau reliant l’Atlantique à la Méditerranée. Grace au Canal du Midi Toulouse est relié à Sète mais pour l’autre partie du voyage jusqu’à Bordeaux, il faut toujours emprunter la Garonne, capricieuse et peu navigable. Il va falloir attendre 1856 pour que la totalité du parcours soit terminée.

Problème, au même moment, le train commence à se développer. Et aussi incroyable que cela puisse paraitre, on confie la concession du canal aux Frères Pereire qui possèdent des compagnies de Chemin de Fer. Ils triplent les redevances sur les voies navigables pour définitivement tuer la concurrence. La navigation marchande ne sera jamais rentable sur ce canal arrivé finalement trop tard.

Abandonné, le canal latéral à la Garonne aurait pu disparaitre mais il a été sauvé par le tourisme fluvial. On a même créé une voie cyclable sur la piste de halage. Bateau, vélo, lenteur, il est aujourd’hui le cocktail idéal pour se la couler douce.



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