Руководство для чайников по снятию крыла V-Tail Bonanza

Описание: Размеры ключей для болтов крыла:
1 ключ 7/8 дюйма с шестигранной головкой 7/8 дюйма длиной около 2,5 см
1 ключ 5/8 дюйма с шестигранной головкой 1 дюйм
1 ключ 9/16 дюйма с шестигранной головкой 1 дюйм
1 ключ 3/4 дюйма (возможно, потребуется укоротить конец ключа примерно до 2,5 см, чтобы он поместился в фитинг ванны)

Ролики Bonanza:
Вы можете проявить творческий подход к конструкции роликов для болтов крыла. Вам понадобится ширина прицепа, на котором вы планируете перевозить самолет. Ролики должны быть спроектированы так, чтобы максимально использовать доступную ширину прицепа. Мы используем ширину между роликами 65,5 дюйма (163,5 см) для того, чтобы крылья могли задвигаться под самолет. Чем выше ролики, тем дальше вперед вы можете задвинуть крылья под самолет, но будьте осторожны, чтобы хвостовая часть не выступала слишком высоко и не мешала проезжать под низкими мостами. Мы используем примерно 32 дюйма (86 см) – высота от пола прицепа до нижнего болта крепления ролика. Расстояние между отверстиями для болтов крепления составляет 6 1/4 дюйма (16,5 см). Размеры отверстий для болтов – 3/4 дюйма (1,8 см), но я бы увеличил их как минимум до 7/8 дюйма (1,8 см), чтобы облегчить установку.

Другие инструменты:
Вам понадобятся по два гаечных ключа SAE всех размеров от 11/32 до 13/16 дюйма (1,8 см).
Вам понадобятся плоскогубцы с тонкими носами, кусачки, тиски, крестовые и обычные отвертки разных размеров. Для маркировки проводов понадобится цветная изолента. Можно использовать малярный скотч и маркер, но я заметил, что надписи могут стираться под дождём, поэтому я рекомендую использовать цветной скотч. Вам понадобятся маркеры и пакеты с застёжкой-молнией для крепежа.

Специальные инструменты:
Помимо ключей для болтов крепления крепления, о которых я уже упоминал, вам понадобятся два домкрата, как в видео. Вам понадобится стол с диваном. Подушки для размещения под крылом (что особенно важно, если работу выполняют всего два человека). Вам понадобятся четыре матраса для размещения крыльев под фюзеляжем на прицепе. Вам понадобится несколько строп с храповым механизмом и дополнительные подушки или декоративные подушки, которые можно положить между стропами и крыльями, чтобы ремни не повредили их. Вам понадобится канистры объемом 20 галлонов (около 75 литров) для слива топлива на случай, если в самолете оно еще есть. Вам понадобится аэрозольная краска, чтобы покрасить стяжки элеронов перед их снятием, чтобы облегчить крепление тросов элеронов. Пропиточное масло для пропитки болтов крепления крыла.

Подготовка:
Большая часть работы выполняется до того, как вы доберетесь до самолета. Вам понадобится прицеп (с тентованным кузовом или с аппарелями). Лебедка практически необходима для погрузки самолета на прицеп, особенно если на нем еще установлены винт и двигатель. Внимательно изучите приведенный выше список инструментов, чтобы убедиться, что у вас есть ролики правильных размеров и все готово. Перед тем, как отправиться на разборку самолёта, чтобы разобрать его на баггтассле, необходимо сделать следующее:

Выполнение:
Шаг 1: Поскольку вас, скорее всего, будет как минимум двое, один человек должен работать снаружи самолёта, а другой — внутри. Человек, находящийся внутри, должен снять передние и задние сиденья. Человек, находящийся снаружи, должен отсоединить элероны и закрылки. 8 винтов с крестообразным шлицем крепят каждый элерон, а закрылки должны быть полностью опущены, чтобы получить доступ к гайкам и болтам 3/8 или 7/16 (4 шт.), которые крепят их к направляющим. Также на каждом закрылке есть болт на домкрате, который необходимо открутить. Если самолёт обесточен, человек, находящийся внутри, должен отсоединить тросы закрылков с помощью гаечного ключа 13/16 (удачи), после чего закрылки можно будет вручную опустить, используя тиски на концах тросов.

Шаг 2: Человек, находящийся внутри, должен завершить отсоединение тросов закрылков (на стенке лонжерона установлены зажимы Adel). (удерживая трос) до тех пор, пока они не выскользнут вместе с крылом. Затем следует отсоединить основные тяги уборки шасси и тяги внутренней створки, чтобы внутренняя створка шасси свободно открывалась. Из фюзеляжа выходят тормозные магистрали, которые следует отсоединить с обеих сторон.

Шаг 3: Внешний помощник должен отсоединить и пометить провода, проходящие в нише шасси. Затем слейте топливо из баллонов и отсоедините топливопровод, идущий к селектору. 11/16 для каждой основной магистрали и 9/16 для возвратной магистрали только к левому баку.

Шаг 4: Внутренний помощник отсоединит четыре стяжки поворота элеронов после окраски распылением или иной маркировки резьбы. Обязательно дайте краске достаточно времени для высыхания.

Шаг 5: Ослабьте болты крепления крыла и молитесь, чтобы Лью Гейдж не заклинил.

Шаг 6: Снимите правое крыло.

Шаг 7: Отделите левое крыло примерно на 4 дюйма, чтобы можно было снять штуцер трубки Пито и Трубку отвода пара, ведущую к вентиляционному отверстию, можно отсоединить.

Шаг 8: Снимите левое крыло

Шаг 9: Прикрепит...