ycliper

Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
Скачать

2023 Toyota GR Supra - MANUAL трансмиссия?! (382 л.с.)

Автор: Johnny POV

Загружено: 2022-06-06

Просмотров: 213501

Описание: Первый POV-драйв и прогулка с новой Toyota GR Supra с механической коробкой передач. 382 л.с. на задние колеса, 3-литровый 6-линейный двигатель, 3 педали и 6-ступенчатая механическая коробка передач... это лучшая Supra из когда-либо созданных?

Пожалуйста, подпишитесь и включите все уведомления 🔔 если вам нравятся мои POV-драйвы, спасибо!
🙏 👉 https://bit.ly/3hhDaCJ 👈

С момента своего запуска Supra предлагалась как в 3-литровой, так и в 2-литровой версии, с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Но сразу же возник спрос на версию с механической коробкой передач.

И теперь она есть! Это означает, что отныне вы можете заказать все европейские модели GR: Yaris, GR86 и Supra, с ручкой и тремя педалями!

A91-MT Edition ограничена 500 единицами для рынка США, поставляется в двух эксклюзивных цветах экстерьера с уникальным салоном, отделанным кожей цвета Cognac

Toyota GR Supra MT будет запущена в продажу в 3 квартале 2022 года.

ЦЕНА
------------------
3.0 Turbo Lightweight, 6-ступенчатая механическая коробка передач (340 л.с.): € 65 360,00 с НДС (Европа).

СПЕЦСВЕДЕНИЯ
------------------
тип двигателя: 3,0-литровая рядная шестерка с турбонаддувом
мощность: 382 л.с. при 5 000-6 500 об/мин
крутящий момент: 368 фунт-фут (500 Нм) при 1 600-4 500 об/мин.
коробка передач: 6-ступенчатая механическая (GS6L50TZ)
конечное передаточное число: 3 460

максимальная скорость: 250 км/ч (ограничена)
0 - 62 миль/ч (0 - 100 км/ч): 4,6 секунды

расход / 100 км (WLTP - комбинированный): 8,8 л
топливный бак: 52 л

передняя подвеска: двухшарнирная стойка MacPherson, диаметр штанги стабилизатора: 23,5 мм
задняя подвеска: многорычажная, диаметр штанги стабилизатора: 18,0 мм

передние тормоза: 348 мм - вентилируемый диск, фиксированный суппорт, 4 поршня
задние тормоза: 330 мм - вентилируемый диск, плавающий суппорт, 1 поршень

3 новых цвета: Серый муареки, голубой рассвет и белый лунный камень (матовый)
1 новый цвет интерьера: желто-коричневый вместо красного + опциональный пакет алькантары

#savethemanual #toyotasupra #grsupra

ГЛАВЫ
------------------
00:00 введение
00:21 багажник
00:38 прогулка
00:55 интерьер
01:03 под капотом
01:28 новые цвета
01:47 вождение
03:59 автомобили с камерой
04:12 внешние кадры вождения

С @TOYOTA GAZOO Racing Europe и @Toyota Europe

GEAR
------------------
Я получаю много вопросов о снаряжении. Ниже приведен список партнерских ссылок на оборудование, которое я использую для съемки своих видео. Если вы закажете товар по этим ссылкам, это не будет стоить вам ничего дополнительно, но вы поддержите мой YouTube канал, спасибо! 👊😄

Камера: https://amzn.to/3vLkQsX
Микрофон: https://amzn.to/3v9qR2z
Хранилище: https://amzn.to/3EHxLzh
Ручка / рукоятка: https://amzn.to/3v7D1bZ
Крепление на голову: https://amzn.to/3vWbpY5
Крепление на присоске: https://amzn.to/3xLG23F

Посмотрите другие мои видео:
EV и гибриды:    • EV & hybrid cars - Johnny POV  

Спортивные автомобили:    • Sports cars - Johnny POV  

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
2023 Toyota GR Supra - MANUAL трансмиссия?! (382 л.с.)

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио

Похожие видео

Как это устроено? АКПП со сцеплением и V8 Toyota! Toyota GR GT и GR GT3, Lexus LFA

Как это устроено? АКПП со сцеплением и V8 Toyota! Toyota GR GT и GR GT3, Lexus LFA

Руководство по эксплуатации Supra 2023 года — что вам не сказали

Руководство по эксплуатации Supra 2023 года — что вам не сказали

First Supra Experience | Toyota GR Supra Manual

First Supra Experience | Toyota GR Supra Manual

Toyota Supra с точки зрения механики — Переключение передач на горной дороге — Тест-драйв | Повсе...

Toyota Supra с точки зрения механики — Переключение передач на горной дороге — Тест-драйв | Повсе...

Toyota GR Supra 3.0 с механической коробкой передач 2023 года — именно то, чего хотели энтузиасты...

Toyota GR Supra 3.0 с механической коробкой передач 2023 года — именно то, чего хотели энтузиасты...

Поехал за мечтой Toyota GT86, остался без тачки и денег…

Поехал за мечтой Toyota GT86, остался без тачки и денег…

2025 Toyota GR Supra 3.0 Manual Review | Still the Driver's Choice?

2025 Toyota GR Supra 3.0 Manual Review | Still the Driver's Choice?

直6&6速MTの快感! GRスープラ RZ 6速MT 試乗レビュー by 島下泰久

直6&6速MTの快感! GRスープラ RZ 6速MT 試乗レビュー by 島下泰久

ЛУЧШАЯ МКПП BMW! Обзор Toyota GR Supra 2023 года выпуска с МКПП

ЛУЧШАЯ МКПП BMW! Обзор Toyota GR Supra 2023 года выпуска с МКПП

BMW 550 M Performance - M5 уже не нужна?

BMW 550 M Performance - M5 уже не нужна?

MY first Big Supra Meet

MY first Big Supra Meet

New Toyota GR GT Supercar: V8, RWD & 911 GT3 Money! | 4K

New Toyota GR GT Supercar: V8, RWD & 911 GT3 Money! | 4K

Toyota GR Supra 3.0 Twin-Scroll Turbo 340 TEST BMW Supra? [4k]

Toyota GR Supra 3.0 Twin-Scroll Turbo 340 TEST BMW Supra? [4k]

Новый Toyota Prius (223 л.с.)| POV-драйв и обход!

Новый Toyota Prius (223 л.с.)| POV-драйв и обход!

Toyota Supra Final Edition 2026 года | Эксперимент завершен

Toyota Supra Final Edition 2026 года | Эксперимент завершен

Toyota Supra 2023 MANUAL намного лучше

Toyota Supra 2023 MANUAL намного лучше

Toyota GR Supra MT (2022): Mehr Fahrspaß mit Handschaltung? | AUTO ZEITUNG

Toyota GR Supra MT (2022): Mehr Fahrspaß mit Handschaltung? | AUTO ZEITUNG

"The Pitch" | 2022 Toyota GR Supra Commercial | Toyota

2023 Toyota Supra Manual: Finally!

2023 Toyota Supra Manual: Finally!

Ежедневное вождение A90 Supra в 2025 году (ОБНОВЛЕНИЕ ЗА 3 ГОДА)

Ежедневное вождение A90 Supra в 2025 году (ОБНОВЛЕНИЕ ЗА 3 ГОДА)

© 2025 ycliper. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]