Horch Einheits PKW

Описание: Einheits-PKW der Wehrmacht

Mittelschwerer geländegängiger Pkw, erste Ausführung mit Reserverädern außen
Einheits-Pkw
le.E.Pkw m.E.Pkw s.E.Pkw
Hersteller: Stoewer, BMW, Hanomag Auto Union, Opel Auto Union, Ford
Produktionszeitraum: 1936 - 1942 1937 - 1943 1938 - 1941
Technische Daten
Länge: 390 cm 470 cm 484 cm
Breite: 169 cm 186 cm 200 cm
Höhe: 190 cm 207 cm 204 cm
Zulässiges Gesamtgewicht: 2,2 t 3 t 4 t
Nutzlast: 500 kg 600 kg (Funkwagen 980 kg) 1.000 kg (Typ 40 1.100 kg)
Bodenfreiheit: 23,5 cm 24 cm 25 cm
Spurweite: 140 cm 140 cm 160 cm
Radstand: 240 cm 300 cm 280 cm
Motorisierung: Stoewer "AW 2" 4 Zyl. Ottomotor, 48-50 PS Horch "830" 3,5L 8 Zyl. Ottomotor, 80 PS Horch "830" 3,5L 8 Zyl. Ottomotor, 80 PS
alternative Motorisierung: Stoewer "R 180W" 4 Zyl. Ottomotor, 42-43 PS Horch V-8 3,8L 8 Zyl. Ottomotor, 90 PS Horch V-8 3,8L 8 Zyl. Ottomotor, 90 PS
alternative Motorisierung: BMW-"325" 6 Zyl. Ottomotor, 45 PS Opel R-6 3,6L 6 Zyl. Ottomotor, 68 PS Ford V-8 3,6L 8 Zyl. Ottomotor, 78 PS
alternative Motorisierung: Hanomag "20 B" 6 Zyl. Ottomotor, 48-50 PS - -
Reichweite: 400 km 400 km -
Einheits-PKW wurden, zeitlich gestaffelt von 1936 bis 1943, in den drei Varianten Leichte Einheits-PKW, Mittlere Einheits-PKW und Schwere Einheits-PKW an die Wehrmacht geliefert. Sie sollten die bis dahin von der Reichswehr und Wehrmacht beschafften zivilen Fahrzeuge durch geländegängige, den militärischen Anforderungen entsprechende Fahrzeuge ersetzen und Nachschub und Instandsetzung durch Vereinheitlichung der Teile vereinfachen. Beide Ziele wurden nicht erreicht.